現役最強運載火箭首飛成功！推力相當於18架波音747客機

原標題：現役最強運載火箭首飛成功！推力相當於18架波音747客機

北京工夫2月7日04：45分許，SpaceX旗下的新型火箭，也是現役運力最強火箭——「重型獵鷹」（Falcon Heavy）火箭首飛成功。

「重型獵鷹」火箭是自土星5號（Saturn V）以來，運力最強的火箭。在它首飛前，SpaceX首席執行官、矽谷「鋼鐵俠」馬斯克也十分忐忑。在本人的團體推特賬號上，這位科技「狂人」一改往日的自信，說這只是一次試飛，只需它別在發射台上炸毀，那就算試飛成功。假如發射失敗，希望能表露出更多成績，這樣本人才幹汲取經驗，不時進取。

最終，「重型獵鷹」火箭首飛後果並沒有讓馬斯克絕望。

「重型獵鷹」火箭搭載了特斯拉的一款白色跑車

值得一提的是，發射在佛州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心39A發射台停止。「重型獵鷹」的初次飛即將搭載馬斯克的一輛白色特斯拉Roadster跑車，車上還會播放1969年戴維·鮑伊的經典歌曲《太空怪人》。這輛跑車將在太空中漂浮數十億年工夫。

現役運力最強火箭首飛

2011年，「重型獵鷹」火箭初次對外亮相。2015年和2016年的一些火箭毛病迫使公司推延發射。在過來幾年中，SpaceX不斷在更新火箭的目的發射日期；到了2017年年底，又由於美國政府停擺，馬斯克暫停了發射。直至2018年伊始，SpaceX才初次發布了一個詳細的發射日期。

「重型獵鷹」火箭是自土星5號（又稱「農神五號」）運載火箭後，運力最強的火箭，它有能夠是將人類送入深太空的最佳選擇。

全球運力最強火箭比照

「重型獵鷹」高69.2米，近地軌道載荷達63.8噸，採用芯級並聯的構造設計，由三枚經改裝的「獵鷹九號」火箭組裝而成。運力簡直是現役火箭——結合發射同盟（United Launch Alliance）旗下德爾塔4號重型火箭（Delta4-heavy）的2倍。

「重型獵鷹」的芯一級採用27台發起機，這相當於18架747飛機的推力。這樣的設計對發起機牢靠性提出了極高的要求。蘇聯時期研發的N-1火箭，芯一級採用30台發起機，4次發射均告失敗。因而，臨時以來採用「蜂窩」式發起機構築大推力零碎，是火箭研發的大忌。這也是此次發射中存在的宏大隱患。

獵鷹重型擁有27個發起機

除了運力微弱以外，「重型獵鷹」的發射費用在9000萬美元左右，比Delta4號重型火箭低20%左右。

不管是如今「重型獵鷹」還是之前的土星5號、德爾塔4號，美國在重型火箭研討和發射上均搶先其他國度。

一石二鳥

「這是浪費上百萬美元的事情，你簡直可以用浪費的錢去完成新的項目。我們可以應用它探究更遠的太空，例如思索水星和金星。」迷信家、2010年-2012年SpaceX公司獨立參謀Alan Stern在承受媒體採訪時說。

「重型獵鷹」火箭首飛成功，會給SpaceX帶來更多的業務。例如，可以更廉價地將商業衛星發射進入低地球軌道；將遊覽者送至月球軌道左近等。

自2011年初次地下亮相後，「重型獵鷹」火箭就進入了美國火箭研討員的視野。據《迷信》雜誌報道，美國國度航空航天局（NASA）曾經開端思索用「重型獵鷹」火箭來完成本人的歐羅巴快帆義務。該義務預備將重爲3.6噸的探測器，在2022年終發射至木星左近。經過飛掠的方式，探測器將以高解析度相機拍攝冰月外表，探測大氣成分，以及冰月外部和冰層的構造。NASA曾思索用本人的重型火箭，高近100米的SLS火箭，但SLS的初次測飛曾經推延到了2020年。而且，其每次發射破費在10億美元。

有了「重型獵鷹」火箭，人類關於火星的探究進程也將放慢。SpaceX稱，「重型獵鷹」可以運送2至4噸的貨物至火星外表，可作參照的是，獵奇號分量是1噸左右。這次的「重型獵鷹」火箭試射，給人類開啟了愈加雄心勃勃的太空探究之路。

地理學家們也表達了對「重型獵鷹」火箭的興味。基於「重型獵鷹」火箭的運力，地理學家們正在思索到2020年，用它來運載約爲6.2噸的韋伯望遠鏡和6.5米的鏡面。

藍色來源給出的運載火箭比照圖

雖然「重型獵鷹」火箭遭到多方喜愛，但它並不是市場獨一的選擇。《迷信》雜誌指出，在接下去的幾年工夫里，SpaceX將遇到應戰。它的競爭者不只有來自NASA的空間發射零碎，還有亞馬遜開創人貝佐斯的藍色來源公司。藍色來源將在2020年初次發布本人的可反覆應用的「新格林」號火箭。ULA也在努力研發「伏爾甘」火箭。

「這樣的競爭顯然會帶來更廉價的發射費用，屆時不只政府可以擁有太空項目，公家公司也能在太空有所作爲，甚至是大學也可以。」科羅拉多大學航空專家Phill Larson表示。

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