馬斯克成功將特斯拉送上太空，這意味著什麼？

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周翔、谷磊 | 作者

AI 科技大本營 | 出品

琥珀 | 責編

【CSDN 編者按】其實，在火箭是否能成功發射之前，伊隆·馬斯克（Elon Musk）本人心裡都不斷打鼓，「重型獵鷹將是一次偉大的發射，或是最棒的煙火表演……」然而，馬斯克又完成了一次驚天動地的創舉，多少人註定無眠！

北京時間2月7日凌晨，Space X在美國肯尼迪航天中心首次發射了重型獵鷹（Falcon Heavy）運載火箭，同火箭一起升空的還有特斯拉的一輛Roadster跑車。看來，以後誰是宇宙第一跑車的這個爭論可以休矣。

視頻來源：The Guardian

不過，在飛往火星的路上，也難免出了一些小狀況。經SpaceX官方證實：芯級火箭回收失敗。芯級火箭的三台引擎中只點燃了其中一台，因此火箭最終以300英里/小時的速度墜入海面，而另外兩台引擎在其墜毀時被帶出了。

這幾年好像Space X總在搞大事情，什麼發射成功了、發射失敗了、回收成功了、推出新的星際旅行計划了等等。

那麼這次有何不同？

這次有何不同？

不同點1：重型獵鷹

以往的多次發射與回收，基本上都是獵鷹9號（Falcon 9），本次的發射為重型獵鷹（Falcon Heavy）。

根據Space X 的官方數據，重型獵鷹火箭高 70 米，寬 12.2 米，重量為 1420.8 噸。其中，第一級火箭由兩枚九核心引擎的獵鷹九號和一枚芯級火箭並聯組成， 27 個梅林引擎在開動後最大能產生 500 多萬磅的推力，該推力大約可使 18 架波音 747 同時起飛。

第二級火箭上的梅林引擎同第一級相同，在第一級火箭分離後，二級火箭將會把有效載荷送入軌道，中間可能會重啟多次，以適應不同軌道的速度要求。

Space X官網顯示，重型獵鷹最多可將63.8噸的負載送上近地軌道，為目前全球現役的航天器之最。僅有當年為登月提供推力支持的土星五號（Saturn V）可以與之媲美。

不同點2：負載——Roadster跑車

本次的發射沒有攜帶商業負載，只搭載了一台紅色的Roadster跑車。對此，馬斯克的解釋是：紅色的星球發射紅色的車（Red car for a red planet）. 這裡的紅色星球指的是火星。

隨著火箭的成功發射，Roadster成為了第一輛進入太空的汽車，它將永遠繞著太陽運行，並前往火星，馬斯克稱，「這輛車會在宇宙中飛行超過 10 億年。」跑車中還將播放歌手大衛·鮑伊（David Bowie）的《太空奇遇》（Space Oddity）。此外，跑車上還裝有 3 個攝像頭，從不同的視角來拍攝太空場景。

要知道，這輛跑車可在1.9秒的時間完成0-96km/h 的加速，極速超過402km/h 。價格25萬美元，約合166萬人民幣，而且全球限量1000台，最快2020年交付，不是你想買就能買啊。

按照馬斯克的說法，這輛跑車將飛往火星軌道，最遠時距離地球大約4億公里，相對於地球的速度將近11公里/秒。

「Roadster將進入一條進動橢圓軌道，橢圓的一端在地球軌道，另外一端在火星軌道。」馬斯克表示，「本質上說，它將往返於地球和火星之間，我們估計它會在這條軌道上運行數億年，甚至超過10億年。有時候，它將會特別靠近火星，還有很小很小的可能性，它會撞在火星上。」

意義何在？

意義1：負載提高

重型獵鷹的近地軌道運載能力是德爾塔 4 系列（Delta IV）重型運載火箭的三倍，而後者一直是美國近年來常用的大推力火箭。本次發射的成功，將使SpaceX在商業航天產業的市場覆蓋率提升到一個新高度。

意義2：成本下降

由於第一級火箭可以重複使用，相較於其他商業發射項目，Space X可以節省發射成本。

在重型獵鷹的3個第一級助推器中，有兩個是之前在獵鷹9號上使用過的。SpaceX公司回收了該火箭的全部一級助推器：其中兩個舊助推器已在卡納維拉爾角並排垂直著陸，而另一個新助推器已經在海上無人船上著陸。

火箭成功發射瞬間

以上就是AI科技大本營為大家帶來的「硬科技」分享，不過作為AI垂直媒體的運營者，在看待一些科技圈的人和事的時候，營長總是不免從人工智慧的角度上下打量。作為Space X、Tesla等眾多明星公司的老闆，對於人工智慧，馬斯克也常有自己的看法，借著這個話頭，營長就為大家簡單盤點一二。

馬斯克關於AI的觀點

作為「上天入地」的引領者，馬斯克曾做過各種「聳人聽聞」的預言，比如人類將在火星上建立殖民地，跨行星生活不再只是幻想；火箭將會商業化運行，未來人們可以在30分鐘內飛往地球上的任何地方......

不過，這些都至少都算得上美好的夢想，然而面對人工智慧，這位科技佈道者卻一直憂心忡忡，不遺餘力地宣傳「AI毀滅論」。

作為人工智慧的長期批評者，他曾說過，「如果不能快速與AI進行溝通，那麼惡意的人工智慧程序將很可能超過人類智慧並創造出反烏托邦社會。」他認為人工智慧是人類文明面臨的最大風險，並表示應對人工智慧進行主動監管。

去年八月，馬斯克在Twitter上發文，就人工智慧發出新的警告，稱這種技術對人類的威脅比朝鮮核武器還要大，人們應該提高對人工智慧崛起的警惕。

九月，馬斯克又在Twitter上公開宣稱：「中國、俄羅斯，不久之後所有擁有雄厚計算機技術的國家。國家層面對 AI 霸權的爭奪，最有可能導致第三次世界大戰的爆發。」甚至，第三次世界大戰很可能不會被某國的領導人開啟，而是某個AI。

為了戰勝這些擔憂，馬斯克早在2015年就與其他矽谷科技大亨一起，共同創建了OpenAI，希望能夠預防人工智慧的災難性影響，推動人工智慧發揮積極作用，據說投資高達10億美元。

當然，馬斯克的這些言論引發了許多爭議，Facebook CEO扎克伯格以及創新工場 CEO李開復就曾經「怒懟」馬斯克。扎克伯格甚至稱馬斯克的對AI的理解很有限，而且這種將AI視作洪水猛獸的看法是「極不負責任」的。

雖然AI已經有60年的歷史，但是目前還處在發展的初期階段，AI未來到底有多大的潛力，是否會摧毀人類，我們這一代人應該是無法見證了。

不過，今日過後，歷史終將記得這樣一位已過不惑之年的「傳教士」。下一次，他又會帶領我們見證怎樣的歷史呢？

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