日本RC2新偵察機滑行實驗 大運變形機研發已超運20

這是當地時間2月6日，在日本岐阜基地，由新型C-2運輸機變形而來的RC-2電子情報偵察機，進行地面滑行試驗的場景。 C-2是日本近年來研發並量產的新大型運輸機，於????2016年6月30日正式加入日本航空自衛隊。其最大運力約37噸，最大起飛重量約140噸，最大37噸運載時航程約為5600公里，是日本自行研發最大最重的運輸機。其指標雖然比不上我國的運20，但在變形機研發速度上超過了運20。

RC-2電子情報偵察機的功能與我軍的「高新機」類似，它是在2017年10月左右首次曝光的。和常見的偵察機一樣，在RC-2的頭部和背部裝有多個天線整流罩、在垂危頂部也裝有一具外形很獨特的天線罩、機身也貼有鼓包狀天線罩、在機腹部則密密麻麻的裝了很多刀狀天線。這些天線都是用來進行電磁信息偵察和通訊用途，甚至可能還具有干擾能力。圖為滑行試驗的日本RC-2電子情報偵察機

截至目前，RC-2電子情報偵察機還只是在做滑行試驗，相信不用多久，就會進行高速滑行，然後就首次試飛，如果不出意外的話。RC-2電子情報偵察機如果順利完成試驗並服役，毫無疑問，這對提升自衛隊情報收集能力又是一個大提升。圖為滑行試驗的日本RC-2電子情報偵察機

目前，我國「高新機」的平台主要以運-8改進型和運-9為主，其性能已制約了「高新機」能力的拓展，迫切需要一個更大更安全可靠的平台，運-20作為我國自行研發的大運，是完全可以變形並系列化衍生的；但它目前只是單一作為運輸機使用，變形機應該在進行設計中，但未見有實機出現，進度已落後於日本的RC-2，加油啊，運-20！圖為滑行試驗的日本RC-2電子情報偵察機

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