獵鷹重型火箭今日發射成功，馬斯克做的比美國政府更好

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馬斯克公司的成果使得發射成本大大降低，未來將會湧現大量的衛星、太空望遠鏡和星際探測器。

譯 | 雅琪Selina

今天凌晨，現役最強大的運載火箭——SpaceX旗下「重型獵鷹」火箭首飛成功，我們的太陽獲得了一顆新衛星。在發射成功後，SpaceX完成了史上從未有過的壯舉，重新將多個火箭核心帶回地球，其中兩個助推器在SpaceX著陸區（LZ-1和LZ-2）著陸，中心推進器則計劃降落在大西洋的一架無人駕駛船上，這艘船的名字叫「Of Course I Still Love You」。

2011 年 4 月份，馬斯克曾向世界宣告「他想要造出重型獵鷹火箭」的瘋狂想法。

只需要兩發重型獵鷹火箭，人類就能實現登月——一枚將宇航員送上月球，另一枚運送返回載具。這樣日積月累一段時間之後，人類完全有能力建立起一個理想中的月球基地。

7年後，重型獵鷹搭載他本人的一輛櫻桃紅色特斯拉 Roadster 跑車成功成為萬眾矚目的焦點。

它將進入一條進動橢圓軌道，橢圓的一端在地球軌道，另外一端在火星軌道。

馬斯克說，這款跑車將會在地球和火星的軌道之間循環。

雖然它不是第一款進入太空的電動車型（阿波羅時代的月球車已得此殊榮），但是它肯定是最快的，從獵鷹重型的有效載荷整流罩分離到太空後，它將以每秒12公里運行。

所以本質上說，它將往返於地球和火星之間，我們估計它會在這條軌道上運行數億年，甚至超過10億年。有時候，它將會特別靠近火星，還有很小很小的可能性，它會撞在火星上。

馬斯克的老對手、亞馬遜和藍色起源公司的創始人貝索斯在社交網路上發來祝福：

貝索斯祝福重型箭鷹火箭發射順利，馬斯克回復感謝。

馬斯克的公司證明了什麼

南加州大學教授Greg Autry稱讚道：

這家私營公司的表現甚至比任何政府都要好。

重型獵鷹火箭的整體表現出乎意料的順利，這表明，火箭發射業務正在發生全面的變化。SpaceX的競爭對手可能很快就會被迫以低廉的價格提供類似的空氣動力學技術，以免失去更多的市場份額，特別是在商業和軍事領域，地球上空的同步軌道能帶來豐厚的利潤。

我認為馬斯克用重型獵鷹火箭向太空發射重量較高的載荷成功向 NASA 和其它的科研機構證明自己有能力向太陽系內的任何一顆星球發射探測儀器。

Greg Autry 這樣說到。而The Planetary Society 太空政策主任Casey Dreier 表示：

目前，NASA 進行太陽系內科學探索的項目往往超過數十億美元，這些任務規模龐大、流程複雜且數量稀少，很多科學家在其職業生涯中只能經歷一次這樣的科學任務，這樣所帶來的後果就是科學數據不易收集，科研工作進展緩慢。而要想改變現狀，可行的辦法就是依靠廉價的運載火箭發射更多的低成本探測器。

Dreier 評論道：

如果重型獵鷹這樣的火箭可以執行批量化的發射任務的話，那麼 NASA 對其它的行星進行探索的龐大任務將有可能會被分割為數個小任務同時進行，那整個計劃的周轉周期將會得到極大地壓縮，現在十幾年甚至數十年的任務可能在幾年之內就得以完成。

對於空間科學和探索來說，復興似乎正在出現，由於發射成本大大降低，大量的衛星，人類會建造和發射更多的太空望遠鏡和星際探測器。

重型獵鷹火箭的首飛成功恢復了美國多年前失去的能力。上一次在卡納維拉爾角發射的一枚強大的運載火箭是在2011年。而在此之前，便是土星V型火箭，美國宇航局（nasa）用來派阿波羅號宇航員登月的巨型登月車。美國宇航局目前正在建造自己的重型火箭，即太空發射系統（SLS），這種系統將在重型起飛和有效載荷能力方面超越重型飛機，並有望在某天將人類送回月球。但目前SLS發射計劃已被推遲到2019年，可能還會繼續推遲。重型獵鷹將會成為這期間的最大受益者，馬斯克的公司也成為美國航天史上首個商業火箭公司。

馬斯克說：

我們試圖三次取消獵鷹重型項目，因為這比我們想像的要難得多。「我們的總投資超過五億，全部來自內部。

XCOR、Agile Aero 公司的創始人 Jeff Greason 評論道：

SpaceX 價格透明的做法為業界做出了持久而重大的貢獻，這也是其傑出的地方之一。事實上，人們總會不由自主地忽視掉定價的重要性，沒有了價格的決定因素，市場將會混亂，任何一件商品的價值都將難以衡量。

此次試飛成功後，馬斯克將可就此開展付費業務。馬斯克周一表示，第一次應該在3至6個月內進行。馬斯克表示：

SpaceX很快就會準備好再次進行一次獵鷹重型飛行。

由於進入空間的成本暴跌，獲利機會繼續攀升。美銀美林（Bank of America Merrill Lynch）最近的一份報告預測，未來三十年，空間產業的規模將至少達到2.7萬億美元。

「十億年」可能只是個傳說

哈佛-史密森天體物理中心的宇宙飛船跟蹤天文學家喬納森·麥克道爾（Jonathan McDowell）說，「在行星受到太陽輻射的不良影響之後，太陽輻射會產生不同程度的熱效應，它很可能會落入太陽，不太可能長期受到行星的影響，它也可能會被轉移到火星上的特斯拉汽車博物館。」

這意味著它不可能持續十億年，在那之前，它的軌道可能會被打亂，或者已經去了其他地方，甚至可能回到地球。如果未來的天文學家想要尋找威脅行星運行的小行星，那這輛車可能成為一個干擾，但這也意味著有難以察覺的機會，例如，這種未經消毒的有效載荷，可能仍然承載著存活的微生物，最終可能會被捕獲到火星周圍的一個腐爛的軌道上，在那裡，它很可能會在火星稀薄的大氣層中倖存下來。

也許在遙遠的未來，馬斯克的努力取得了豐碩的成果，人類不僅殖民了火星，還創造了一個奇異的世界，一個曾經的紅色星球越來越像地球，充滿綠色的生機和藍色的希望，這將使地球衰竭的擔憂變得沒有意義。

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