一趟從紐約到洛杉磯的公路旅行，終於找到耍帥「新姿勢」！
說到叔的旅行史，大概是從初中時老爸淘汰給我的那輛自行車開始的吧，但你千萬別小看了這輛自行車，它可是帶我上路的第一件寶貝。儘管那輛分量不輕的二八加重自行車對於那時瘦小的我來說並不協調，但我還是騎著它四處遊走，一口氣把家周邊的城市、小鎮、名勝跑了個遍。
叔年少時每天騎車出門的必經之路
上了高中這輛自行車依然陪伴著我，我依然還會騎著它四處遊走，不同的是，不知道哪天起，車后座上或者車大樑上多了一位姑娘，一個人看世界變成了兩個人的世界。而這輛「二八加重」就成了我駝著姑娘走東竄西「劈情操」的利器。
當年，這輛自行車可是讓叔在同學間風光無限，有一天她對我說，帶我去渭河看看夕陽吧，我二話沒說，背上鳳凰相機，騎著單車接了姑娘就朝渭河騎去，一路風馳電掣心情舒暢，然而就在此時，馬路對面一個戴著蛤蟆墨鏡帥哥雙手大撒把的從我身邊呼嘯而過，瞬間吸引了我車上妹子的全部注意力，她竟脫口而出「好帥啊！」那天起，我才發現原來 「大撒把」竟有著如此的魅力。
這些年來這個場景經常出現在我眼前，可是男生為什麼愛玩雙脫手呢？我想帥肯定是首當其衝的原因！畢竟雙脫手也是個技術活兒，叔在後面的多年裡潛心研究，一直都不得其解，至今還無法對自行車大撒把。然而，去年年底，一場穿越美國的「奇遇之旅」，卻讓叔驚奇的發現——汽車「大撒把」的時代竟已然到來了。
這場前所未有的穿越美國之旅，讓叔發現了旅途自駕「新姿勢」——5882公里，從紐約到洛杉磯、從東岸到西岸，穿越繁華的都市，駛入荒蕪的公路，抵達浪漫的海岸，以全新的「脫手」駕駛體驗足足橫跨了美國16大州，很是過癮。
這趟旅程，最讓人著迷的，是沿途撲面而來的永遠未知的風景。期待是隨時懷揣著的。忽而是繁華卻又醇厚、匆忙卻又愜意的大都市，忽而是純粹來自大自然手筆的鬼斧神工，忽而是就想慢動作播放的陽光充足的海濱，忽而是寂寞又神秘的公路，讓人忍不住就陷入了某段刻骨銘心的回憶里……
紐約，未踏上之前，已經從很多人嘴裡聽到過，有的說那裡是包容、大度又神秘的天堂，有的說那裡有著厚朴的本質，也有人說，那裡有著兩幅面孔，一個白天，一個黑夜，一個通透，一個詭異。
叔和阿秋秋在紐約時代廣場
不知道為什麼，我總是迷戀夜幕下的紐約，大概是因為那個時候的紐約會被金色的陽光渡上一層溫暖的金色，對於旅途上的人而言，這種色調會讓人頃刻安靜下來，那句「城市的韻味會帶著遊走的心進入佳境」就一下子理解了。
紐約雖然是第一次來，卻一點不陌生，它的摩肩接踵，它的步履匆匆，以及一點粗糙感，都符合我的想像。就連像極了獅子的龐大體量的大樓所散發的霸氣，也符合。
時不時的，內心會因為紐約的建築、空氣和陽光滋生一點激情。我喜歡我在這座城市的內心獨白，似乎把我變成了一個文藝青年，也因此，讓我對紐約有了難捨和留戀。但不要緊，還有更多的旅途在等著我。這樣一想，留戀就稍縱即逝了。然後上路，奔向下一個地方。
克利夫蘭於我新鮮得幾乎一無所知。同行的人告訴我說，這是美國俄亥俄州連接美國東北部和中西部鐵路、公路的一個位置十分重要的城市。開著車到市內轉了轉，印象最深刻的是綠地特別多，全然沒有紐約的摩登，倒是有些美國鄉村電影里的小風情。
看過恬靜的田園風光後，再來到芝加哥。
夜晚的芝加哥高高聳立的摩天大樓燈光璀璨，馬路上一排排路燈閃耀著柔和的光芒，芝加哥的夜景不失白天那樣的繁華和大氣。置身其中，彷彿走進了燦爛飄渺的銀河漩渦，不禁感嘆，璀璨燈光下的天際線夜景令人著迷。
知道孟菲斯，是因為「貓王」埃爾維斯·普雷斯利的故居雅園。一旦靠近，就會立刻感受到它的活力四射。
旅途還在前行。
路經牛仔之鄉—達拉斯。
再到第三大藝術聖地—聖塔菲。
路過美國最適合養老的城市之一—鳳凰城。
最後來到La La Land愛樂之城—洛杉磯。
早就聽說美國西部有幾個重要的葡萄酒產區，所以遇見最受矚目的Napa Valley就不會錯過。Napa Valley位於舊金山灣的北方，生產的葡萄酒聲名遠揚。聞著各色濃郁的花香果香進了三四家酒庄，品了十來種黑皮諾、梅洛、赤霞珠之後，扶著牆走進加州火辣辣的驕陽里，感覺就是一場雲中漫步……
來自叔的友情提示：可別酒駕哦！
這場5882公里的旅程讓叔驚喜的不止迷人的風景，更在我的「旅伴」帶來的全新駕駛體驗。
—— 凱迪拉克CT6搭載的超級巡航駕駛輔助系統。在符合條件的高速公路場景下，就能開啟「解放雙手」的脫手駕駛模式，圓滿了叔當年在渭河邊的「大撒把」心愿。
這套系統的操作也相當簡單——駛入標有明確上下匝道的高速公路，保持在車道中央行駛，超級巡航系統就會自動激活（在儀錶盤上出現「超級巡航」圖標），此時你只需要按下超級巡航按鈕，等待方向盤上的綠色燈條亮起，這就代表超級巡航系統正式啟動，已經準備好接管車輛了。
這時候就可以雙手離開方向盤，腳也可以鬆開踏板了，一開始還真的有點小緊張，大約過了半個小時，叔就對它產生了莫名的信任，也形成了一些默契。需要變道或超車的時候，只需要手握方向盤，打燈，變道，再保持車道中央行駛，等待方向盤上的綠色燈帶再次亮起後，我就又可以放心let go了。車輛在以每小時75英里的速度在高速公路上疾馳，我卻可以怡然自得地與朋友聊聊天、喝杯咖啡、欣賞美景，偶爾還能拍個照，最最重要的是，此時此刻還能牽住身旁愛人的手，這才是「大撒把」的正確打開方式和旅行該有的模樣吧。
聽上去是不是很酷？最長的時候，足足兩百多公里我都沒碰過方向盤，而是全身心地將沿途風光盡收眼底，真是過癮。但最過癮的，是我想起當年我羨慕嫉妒恨的那個自行車大撒把，頃刻覺得弱爆了。
估計你這會兒會問「不會有危險嗎？要是走神了怎麼辦？」。完全不用擔心。超級巡航系統會隨時監測駕駛員有沒有在專註駕駛，如果視線離開前方道路太久，方向盤上的燈條就會閃爍提醒，要是提醒過後你還沒有及時收回注意力，系統就會進一步升級提醒強度，通過蜂鳴聲、語音提示或者座椅振動，引導你重新掌控車輛。
之所以能夠做到「大撒把」，還因為這套系統引入了高精度地圖數據，通用汽車的工程師對美國和加拿大符合條件的高速公路都進行了測繪和驗證，這樣能確保系統只在合適的道路條件下啟動。結合車輛本身搭載的GPS系統，超級巡航對車輛的實時定位準確度是傳統GPS的4到8倍，可以說是相當的安全了。
這一次脫手穿越美國之旅的「旅伴」，讓叔真切的感受到——從生活方式的改變到出行方式的洗牌，科技的進步正讓我們的生活變得愈加美好，超級巡航駕駛輔助系統則更是預示了未來汽車科技的發展方向。
如果說小時候的「大撒把」
成就的是一個男人的「帥性」
那麼超級巡航技術則為每位現代男士
帶來了前所未有的耍帥「新姿勢」！
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