最輕最快最強寶馬i8誕生！專為混動版F1賽道打造

新的寶馬i8安全車在動力系統上做了提升，燃油引擎一樣搭載了1.5升三缸渦輪增壓引擎，可以輸出231hp馬力，但是換上更強大的電動馬達和11.6-kWh電池模塊，可以輸出143hp馬力，綜效動力來到374hp，可以在4.4秒內達到60mph（96km/h），純電模式下可以行駛53公里遠。

懸吊部份使用了訂製的Bilstein彈簧與阻尼器，降低了15mm的底盤高度以增加操控性能，制動部份是首次於寶馬i系列中搭載的陶瓷碳纖維煞車系統，輪帶規格前245/35 R20後285/30 R20，使用米其林 Pilot Super Sport輪帶，車室內採用M4 GTS的桶型賽車座椅，全防滾架以及車頂上的賽道安全照明系統。

新的i8安全車和過去一樣也搭載了感應式無線充電系統，是世界上第一款基於Qualcomm Halo原型技術提供7.2 kW感應式充電的車型，在一個小時內可以將電池充達80%，只要將車輛停在感應充電的特殊區域就可以為車輛充電，不必再為車輛插上插頭，也希望這項技術能在不久的將來能普及於市售電動車上。

「感謝BMW為我帶來這麼棒的車輛，新的安全車比過去更輕，電池的性能和尺寸也更強大，總之駕駛這輛安全車非常有趣」，新寶馬i8安全車的駕駛Bruno Correira受訪時對這輛全新的安全車給予極高的評價。

新的寶馬i8安全車在上周（2/3日）Formula E聖地亞哥站就開始正式服役，BMW在2018/19賽季也將以廠隊身份參與Formula E賽事。

看來未來的Formula E賽季不只全新的賽車規格很有看頭，連安全車的規格也往上提升一層樓，也許有些本格派賽車迷認為Formula E的電動車賽事少了燃油引擎嘶吼的聲浪不夠熱血，但電動車必然是未來的趨勢，Formula E賽事也都是在狹小的城市賽道舉行，緊張刺激的程度也不遜色於F1，還請廣大的賽車迷拭目以待！

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