除了SpaceX，馬斯克還有這些你不知道的事
再一次改寫歷史，馬斯克吹了7年的牛終於變成了現實。
SpaceX旗下的「重型獵鷹」（Falcon Heavy）火箭發射成功，同火箭一起升空的還有馬斯克的私人座駕Roadster跑車，最後成功將一級火箭回收回來了。
馬斯克是個天才創業冒險家，據說《鋼鐵俠》就是以他的故事為藍本。
有少數人， 好像不論做什麼事都能很成功，人稱「喬布斯二世」的馬斯克算一個。
埃隆·馬斯克
Elon Musk
paypal 創始人、前CEO
SpaceX 創始人、CEO
Tesla 創始人、CEO
Solar City 創始人、CEO
每一個頭銜都金光閃閃，今天就一起來看看神人馬斯克是怎樣煉成的。
馬斯克10歲自學編程，12歲自己設計開發了一款叫做《Blastar》的遊戲，轉手賣了500美元，天才少年註定不同凡響。
他還是個名副其實的學霸，在賓夕法尼亞大學拿下了經濟學和物理學雙學位。
24歲的埃隆·馬斯克進入斯坦福大學讀碩士，入學兩天，他就輟學了，是的，就兩天。
1995年輟學後，馬斯克沒閑著，和弟弟白手起家，創立了在線黃頁公司ZIP2（有點像馬雲早期做的），相當於大眾點評和百度地圖的合體。這個領先世界十年的公司在1999年以3億美金賣了出去。
1998年，領先世界十年的馬斯克打造了在線支付系統 PayPal（感覺馬雲和他的路線挺像），直到現在還有人在用，PayPal相當於國際通用版的支付寶。2002 年馬斯克以 15 億美元的價格把 PayPal 賣給了 eBay（外國X寶）。
31歲就在互聯網領域賺翻了，不安分的馬斯克卻將他的視線轉向了地球和全人類的未來。
2002年，埃隆·馬斯克成立太空探索技術公司（Space X），華麗轉行——造火箭！
他從宇航局挖牆腳，計劃降低火箭發射成本，目標是實現火星移民。
在此之前，發射火箭都是以國家為主體，從來沒有私人化、商業化；而且由於都是一次性發射火箭，成本非常高。
這個瘋狂至極的想法，遭到了許許多多科學家的嘲笑、諷刺、反對和否定。其中有一個人叫尼爾·阿姆斯特朗。
就是第一位登上月球的人類，阿姆斯特朗，他曾經嚴厲斥責馬斯克，堅決反對任何不切實際的航天事業商業化行為。他可是馬斯克從小心目中的航天英雄啊。
雪上加霜的是，2008年，他的火箭三次發射都失敗了。
造火箭之餘，馬斯克同時進行拯救人類計劃PlanB——電動車及太陽能項目。苛刻的工藝要求使得特斯拉難以量產，成本居高不下，虧了不少錢。
挖了造火箭和特斯拉這兩個大坑，眼看就要把錢燒光、瀕臨破產了，馬斯克只能苦苦堅持。
就在這時，第四次火箭發射居然成功了，SpaceX立刻順利拿到了NASA的大額訂單。
馬斯克成為了歷史上第一個在航天業成功的個體戶。可回收的火箭變得可以重複使用。特斯拉也起死回生，拿到貸款並在全球大賣，後來上市了。
像發射子彈一樣的超級高鐵，是馬斯克現在正倒騰的。
縱觀馬斯克的人生，就是把一個個不可能變為可能的過程。他是天才，也是偏執狂。
來看看他霸氣側漏的言論吧：
我在大學時，總是想什麼最能影響人類的未來。事實上，唯一有意義去做的事，就是努力提高全人類的智慧，為更高層次的集體文明而努力一生，這就是活著的意義。
他的想法和創意非常超前、獨特、有洞見力，也會招來很多的嘲諷和反對，可他就能做到絲毫不顧這些非議，只是堅定如一地付諸行動。
他有多瘋狂？馬斯克曾經三次離婚，原因很簡單：他一周要工作 100 小時，一周七天一共有 168 個小時，除了工作時間就只有睡覺。
馬斯克前妻賈斯汀說過的話或許可以幫我們看到他真正的樣子：
「極致的成功需要極致的個性，這樣的成功以其他方面的犧牲為代價。極度的成功跟你認為的『成功』是不一樣的，你不必成為像理查德或者埃隆那樣的人也能過上富裕和優質的生活。
他們的思維方式不同常人，他們總能以全新的角度看待事物，找到具有洞見的創意。
但是，人們常常認為他們是瘋子。
END
實習職位求職乾貨高端人脈
職場不走彎路，就是捷徑
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