全球第一家，中國推出口型星影隱身無人作戰飛機

中國推出口型星影隱身無人作戰飛機

根據英國簡氏防務周刊報道，中國相關單位在2018年新加坡航展上面公開展出星影隱身無人作戰飛機，這也是中國也是全球第一型出口型隱身無人作戰飛機，顯現中國已經批准隱身技術可以出口。

從相關圖片可以看到星影無人機採用了飛翼布局，翼身融合體、機背進氣道，進氣道呈現S形，對進氣口也進行了隱身處理，尤其需要指出的是星影無人機取消了垂尾、平尾，不但降低了無人機RCS，並且結構重量也得到有效降低，提高無人機載荷能力，不過這樣對於無人機氣動設計、飛控系統提出了更高要求，因為沒有垂尾和平尾，因此飛翼布局飛機航向穩定性、改變航向等性能較低，對於飛控、操縱系統等要求較高，這也是飛翼布局沒有得到廣泛運用主要限制，隨著空氣動力領域進步、電傳操縱系統出現，才讓飛翼布局進入實用，因此星影無人機出現表明中國已經掌握了飛翼布局。

飛翼布局隱身性能好 但是氣動、飛控設計難度較大

不過隱身技術畢竟是一件非常敏感的技術，也是各國重點保密領域，美國在相關領域對於英國和日本封鎖都非常嚴密，所以中國應該也不會把最新隱身技術出口國外，以防止對手獲取相關信息，所以我們看到星影隱身無人作戰飛機的RCS大約在0.1平方米左右，這個指標可以說剛剛跨過隱身飛機門檻，根據相關資料，新一代雷達目標RCS參考基準就是0.1平方米，考慮到飛翼布局隱身能力較強，星影隱身無人作戰飛機這個指標應該進行非常大保留，不過這個指標對於一般國家來說，已經是一個非常大威懾，畢竟現在擁有新一代預警機和地面防空雷達國家和地區屈指可數，更別說擁有比較齊全防空系統。

從相關模型來看，筆者發現星影並不是單純飛翼布局，而是進行了一定修改，比較明顯特徵就是機翼前緣有一個明顯折線而不是直線，這個設計與美國X-47B相近，這個設計可以增加飛機翼展，提高展弦比，改善飛機高亞音速性能下航程、留空時間、起降等方面性能，付出代價就是隱身性能會有所下降，這個變化也表明星影隱身無人作戰飛機比較重視航程和留空時間，更加重視隱身和其他性能兼顧。

星影無人機氣動布局與X-47B相近

在新加坡航展上面，中國相關單位也公開了星影無人機一些參數，它長度為7.3米，翼展15米，最大起飛重量達到4噸，從這個指標來看，星影隱身無人作戰飛機比國外一些無人作戰飛機要稍小一些，例如西歐神經元隱身無人作戰飛機，後者長度為9.5米，翼展12.5米，最大起飛重量7噸左右，因此星影航程和留空時間相對要小一些，另外星影隱身無人作戰飛機採用兩部發動機，令人感興趣它上面發動機是由中科航空發動機公司研製的TWS-800小型渦扇發動機，而不是中國傳統航空發動機單位產品，所以說星影隱身無人作戰飛機應該是第一架採用中國民用部門提供發動機的飛行器。

中國相關單位沒有透露星影無人機載荷，不過一般認為這種無人機可以執行偵察、監視、情報搜集等任務，機載探測系統包括合成孔徑雷達、光電探測系統、電子偵察系統等，對地武器方面，星影隱身無人作戰飛機擁有一個彈艙，長度在2.5米，寬度0.76米，深度0.7米，載彈量為400公斤，從這些數據來分析可以看到星影隱身無人作戰飛機載彈應該是以2枚MK82級精確制導炸彈為基準，也就是450公斤左右，神經元無人機也是這個標準。

載荷與神經元無人機相近

從這裡我們可以看出星影隱身無人作戰飛機應該是中國相關單位利用國內成熟隱身技術研製一型隱身無人作戰飛機，以競爭2020年無人作戰飛機市場，它表明國產無人機正在向更高端領域邁進。

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