無人駕駛離我們還有多遠？

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目標。

據湯森路透知識產權與科技最新報告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22,000件。在此過程中，一些企業開始逐漸嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。著名的有特斯拉、奧迪、通用、百度、谷歌等。

前幾日，美國加州機動車管理局發布消息，眾多無人駕駛技術公司之中，Alphabet旗下的Waymo在自動駕駛技術性能這項指標中領先於其他對手。

目前，越來越多的自動駕駛企業在加州公路上測試自動駕駛汽車，而自動駕駛技術也逐漸被視為將引領新一輪汽車工業革命的技術。

隨著時間的發展和眾多資本、創業公司、傳統車企、互聯網公司的進入，自動駕駛汽車的研究速度也逐漸變快。

眾所周知，無人駕駛技術有一個基本算是公認的由汽車工程師協會SAE提出的，共分為1-5級。

特斯拉目前所搭載的Autopilot2.0版本，被認為僅達到了2.5級水平，尚未達到3級。而當自動駕駛技術到達3級後，相對之前的2.5級甚至2.9級將有一個「質」的不同。

2017年，奧迪推出了最新一代奧迪A8，並達到了3級自動駕駛技術，這意味著新A8在某些時刻某些路段，可以完成自動駕駛任務，雙手也不用再手握方向，車輛可以完全控制車輛的關鍵安全功能。

當汽車的自動駕駛級別達到5級時，我們或許才可以真正稱其為「無人駕駛」，車輛就可以實現完全自動化，也不需要我們人類進入汽車進行所謂的操控！

在管立鵬老師看來，當自動駕駛技術達到5級的時候，汽車領域將真的被重新改變！他也非常期待。有相關媒體分析，到2035年，全世界範圍能將有2100萬輛自動駕駛汽車。隨著時間的發展，無人駕駛距離我們也將越來越近……

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