中國隨便修個路，外國網友氣炸了……
眾所周知
人紅是非多
國家越來越搶眼
口舌是非自然也不會少
尤其是中國現在越來越強大
其他國家動不動就逮著機會吐槽我們一下
但是
在眾多領域裡面
有一樣老外絕對心服口服、無法吐槽的東西
那就是「中國速度」
就在前兩天
歪果仁再次表示被中國驚艷到了
其實並非是什麼驚世的大工程
只是對一座車站進行改造而已
事情是這樣的
1月19日傍晚
1500多名工人開始對福建省龍岩站要進行改造
準備將線路從老站轉接到新站房
進行車站改造其實是需要耗費很長時間的
但是，不到9小時
工人們就完成了
道岔拆鋪、攏口撥接、信號換裝等所有作業
也就是說
不到9小時，這個車站就改造完了
看到這波神操作
外媒紛紛報道
英國《每日郵報》刊文稱
「這才是高鐵！」
稱讚這是近年來「基建狂魔」中國
再次完成了令人印象深刻的項目之一
整場「戰役」的組織工作猶如軍事訓練般精確
除了目瞪口呆和誇讚以外
國外網友更多的是吐槽自己的國家
就跟家長看見別人家的孩子
總是會不自覺的和自家孩子作比較一樣
於是紛紛開啟了陰陽怪氣模式
還有不少群眾強烈呼籲本國部門好好反思
甚至還有人求中國工人傳授經驗
emmmm...
對歪果仁來說這是不可思議的事情
但對我們來說這樣的事再正常不過了
因為這樣令全球震撼的「中國速度」並非首次出現
在2015年
北京三元橋整體換梁工程就震驚了全世界網友
三元橋位於北京最繁華的路段之一
已經服役了30多年
2015年年底進行大型整修時
從周五晚上11點開始作業
把重達1600噸的舊梁換成1300餘噸的新梁
周日晚上6點置換結束
而這一作業過程
僅用了43小時
當時所攝的延時視頻
在國外網站上引發廣泛關注
短時間內播放量超120萬次
引來無數外媒一波驚嘆
同樣讓歪果仁對「中國速度」感到震驚的
還有在2017年的江西南昌立交橋拆除事件
服役了25年的龍王廟立交橋
終於要退休要被拆除
為了不讓道路封堵太久造成不便
施工團隊決定200台挖掘機同時作業
將這段589米長的四車道立交橋拆除
經過統一協作
原本需要幾個月的拆除時間
僅8個小時就做完了
這個中國挖掘機8小時內拆除立交橋的新聞
再次戳到外媒的嗨點
立刻發了篇文章稱讚：「這才叫效率啊！」
但也給了外國網友
吐槽自己國家工程項目的低效的機會
「在這裡工程需要用10年，
並且要花出超過2000萬的預算。」
「我保證，
我們的200個路障和一個依在鏟子上的工人，
比他們解決速度快多了。」
「在我這要花至少兩年的時間來填個洞，
30個政府官員來到現場檢查，確定這裡有個洞，
然後就鑽進他們的車裡走人了。」
「在我這裡，施工前，你需要先花兩年來行賄。
三個月後，工程會因為管理疏忽暫停，資金會被抽走，
然後就會要求政府下台，
然後就又要花兩年重新行賄。」
2016年貴州北盤江大橋正式通車的時候
這些歪果仁們同樣也是這個反應
作為世界上最高的大橋
北盤江大橋的建設難度你們無法想像
從橋面到河谷，垂直距離565米
相當於20層的高樓
本來在這個高度施工就已經非常難了
再加上施工地點又是在懸崖多、溶洞多的貴州
就更是難上加難
並且，因為周圍環境的限制
物料運輸更是一大難題
看著物料車開過對面的山路
好像近在咫尺的樣子
實際上遙不可及
起碼還要再過4個小時才能運到
並且
每天只有五輛車負責運輸，每輛還只能運一趟
另外
因為大橋尺寸也無法按照一般標準設計
所以也就沒辦法按照一般工序施工
根本沒有前例可尋
施工團隊只能自己創新施工方法
將橋樑進行組裝
工人們每天都要在將近600米的懸崖上
冒著工程被毀、失去生命的危險工作
就是這樣建設難度極其高的北盤江大橋
竟然還比預計的時間提前了近一年完成
這時
外媒又開始紛紛坐不住爭相報道
指責自家不省心的「娃」：
「這個橋建的難度這麼大，人家還提前一年完成了！
看看我們自己都幹啥了？」
美國網友指責美國政府低效浪費
英國網友嘲諷政府做事拖拉
看了這些外國友人吐槽
說實話
腿毛還是挺能理解他們心情的
出國留過學的小夥伴應該也深有體會
剛來留學的時候，看到在修路
自己馬上要畢業離開了，他們還在修路
過幾年回去旅遊，路還沒修好
......
就拿英國大本鐘來說
2017年8月14日
英國議會下議院宣布
大本鐘將進入為期四年的修繕期
正式開啟靜音模式
照理說大本鐘工作了157年
也確實應該維護一下了
但是維護的時間是4年？？？
也就是說
下一次的正式整點報時是2021年？？
歪果仁能說什麼，只能默默地吐槽：
「這要是在中國，說不定人家能給你重建一個...」
腿毛作為中國人認為
不是沒有可能性
所以說
也不能怪外國網友事兒太多
確實是自家的「娃」太讓人操心了
對於這些操碎了心的外國友人
腿毛就想問他們一句
施工團隊了解一下？
來源：腿毛仙子
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