F-22被要求裝一新系統，卻喪失了隱形能力，中國有一技術完美解決

資料圖：F-22

據媒體報道，當地時間2月2號，法國兩架陸軍直升機疑似發生碰撞墜毀，造成5人死亡。飛行器在空中碰撞可不是小事，特別是在空中飛行器越來越多的背景下，如何規範飛行器飛行成為各國的一件大事。

據美國媒體報道稱，為了將安全風險降至最低，美國聯邦航空局打算在F-22和F-35第五代隱形戰機上安裝新型交管系統。目前多國都在打算使用這種基於衛星的交通管制系統，因為和地面雷達交管系統相比，新系統成本更低、安全性更高，還能越來越繁忙的空中交通。

美國聯邦航空局要求美國境內所有的軍用、民用飛機，在2020年1月1號前換上這種新系統，可有業內人士擔心，這種衛星交管系統會自動報告飛機的位置、航向和其他重要信息，這會讓F-22和F-35變的不再隱形。

資料圖：F-22

如何讓戰機更隱形以及如何探測到隱形戰機，一直是各國研發的重點方向，目前像美國的隱形戰機，主要採用能吸收雷達波的塗層，再加上能減少RCS(雷達散射截面積)的機體設計等方法來達到隱形效果。

為了讓戰機更隱形，F-22通常還會使用專門的低可截獲性數據鏈與預警機通訊，代價則是只能跟預警機通訊。可以看到原本像F-22這樣的五代機外界若想第一時間探測到，只能通過更先進的雷達或是其他黑科技來突破F-22的隱形設計，從而發現其蹤跡。可美國聯邦航空局非要作死，讓F-22裝上新型交管系統，並隨時獲取其精確位置、速度等敏感數據。

資料圖：殲-20

美國在科索沃戰爭中，F-117A戰機為防止信號外漏而暴露行蹤，中斷了無線電聯絡。此外為防止在作戰中與己方作戰飛機相撞，F-117A通常只能按預定作戰方案飛行在指定範圍里。那麼有沒有什麼辦法能更方便快捷地避免隱形五代機與其他戰機、甚至是民用飛機發生碰撞?

其實美國基於衛星的交管系統用於民航，確實是種很不錯的系統，放在空軍大家主要是擔心敏感情報被外界知曉。而我國量子通信衛星有個最大的優勢就是能保證通訊安全，這就完美解決了殲-20的通訊問題，遺憾的是在量子技術領域，美國對量子計算機似乎更感興趣，讓中國捷足先登，或許這才是美國聯邦航空局出此下策的原因。

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