SUV擁有8，500磅的最佳拖車能力

他凱迪拉克XT4會在2018年紐約車展上亮相，據來自最近的一份報告汽車新聞。 在更大的XT5下面開槽，XT4將成為凱迪拉克陣容中的第二次交叉，並且應該讓通用汽車的奢侈品牌成為一個更加可以實現的入門級車型，為更多的潛在買家帶來展廳。 凱迪拉克向「 汽車新聞」 透露 ，首次亮相將在2018年紐約車展的預展日前舉行，預計將於3月28日在曼哈頓的凱迪拉克之家舉行。預計XT4將有助於提振凱迪拉克在中國的銷售，並使品牌美國陣容多元化，目前這一陣容正在轎車上大放異彩。這也是品牌將在2020年推出的五款新車中的第一款。今年早些時候，我們報道說，凱迪拉克XT4將在通用汽車位於堪薩斯堪薩斯城的費爾法克斯裝配廠與雪佛蘭馬利布一起建造。原型車已經在工廠組裝完畢。凱迪拉克的老闆Johann de Nysschen在之前的報告中透露，XT4的尺寸合適，駕駛動力十足，配戴凱迪拉克頂蓋的車輛也更加精巧。預計凱迪拉克XT4將使用與雪佛蘭Malibu相同的平台，以幫助降低成本。汽車製造商已經開始與汽車搭配，以確保後者保持盈利。

日產370Zki概念建設者蘭迪·約翰遜提出了幾種運行下來的短期課程此之後保持敞篷跑車的七速自動換檔的「d」，不過，很明顯換擋撥片非常適合幫助汽車抓住了積雪和冰。將油門搗碎到地板上，轉速表通過第一和第二撞上紅線。後履帶獲得第三的完全牽引力，因為370Zki的332匹馬使發動機嗡嗡作響，像一個憤怒的V-6雪地車通過雙排氣口呼吸。

美國履帶式卡車前滑雪板和Dominator履帶式履帶後履帶使日產370Zki成為一款快速，大膽的雪地摩托，可以處理我們課程的一些東西 - 大概在四分之一英里之間，就像一輛合適的跑車。日產在之前做過這樣的事情，在紐約國際汽車展上有"17流氓勇士，在2016年有一個穆拉諾，探路者和流氓參加了當年的芝加哥車展。日產370Zki於周四在2018年芝加哥車展上首次亮相。對於我們的跑車愛好者來說，這是約翰遜為汽車製造商建造的最為引人注目的全身雪地摩托車。對於那些仍然喜歡運動/公用事業的人來說，370Zki提供了30英寸高，15英寸寬和48英寸長的後部跑道提高的行駛高度。前滑雪板是12英寸寬，56英寸長，約翰遜已打開輪艙，並增加了三英寸輪間隔清除，雖然後方的軌道喋喋不休，後排前緣。他製造了定製的懸掛裝置並重新安置了剎車。儘管我無法停止接觸剎車踏板，但只需提起油門即可使汽車停下，類似於雪地摩托車。幾乎所有的東西都是現貨，包括332馬力，270磅 - 英尺。3.7L DOHC V-6，七速自動和後輪驅動。日產估計370Zki重約4000磅。雖然日產沒有Z的整體身高的數字，雪地摩托改造需要略微進入駕駛艙。最初的幾次運行是加滿的，因為它被凍結了，直到有幾次運行加熱為止。汽車的麵包加熱器一直在使用。在新雪上，日產370Zki通過柔和，清掃的方位漂移。在轉折點上，有幾條路線很快就被掉頭掉線。前滑雪板沒有提供370Z跑車的緊轉彎直徑，所以在這個轉彎處有足夠的冰形成之後，我把車停下來，把車輪轉到左邊的鎖上，再次踏下踏板，當汽車旋轉一個很好的掉頭甜甜圈時，達到第二。吉姆·羅克福德會感到驕傲。

回報運行同樣有趣。到了一天結束的時候，還有其他幾個車手在試玩，整個過程變得更加有趣，更加有趣。在其中的一個晚上，蘭迪·約翰遜坐在乘客座位上，車子靠左邊的清掃車靠近右岸，我不得不僱用一些鎖扣把它擋在岸邊。就像在乾燥的路面上一樣，光滑總是很快。

日產人們在傑克遜霍爾（Jackson Hole）附近的愛達荷州維克多（Victor，Idaho）外面發現了這條山路。大提頓國家公園的規劃位置在前一天晚上得到了太多新鮮的粉末，這對阿爾卑斯山的滑雪者來說是非常好的，但對於任何類型的雪地摩托車來說都不是那麼好。

與芝加哥的370Zki一起推出的是日產Armada Snow Patrol概念車，這是一款三排4×4 Pro Pro三英寸升降套件，專為喜歡冒險的家庭而設計，傾向於將三排SUV越野。此外還添加了這個定製Armada是35英寸Pro Comp MT2最大牽引極端越野輪胎安裝在20×9英寸的Cognito系列61車輪與緞面黑色完成，Smittybilt越野保險杠和格柵保護欄，和一個有12,000個容量的絞車的絞車架。

它有一個帶泛光燈和聚光燈的安裝在屋頂上的DR36雙排LED燈條，安裝在車內的5英寸LED賽車燈，M1A跑步板和搖滾滑板，一體式Defender行李架和高級真皮座椅與Armada雪巡邏徽標。SUV擁有8,500磅的最佳拖車能力。

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