將最強火箭送上天的馬斯克何許人，為何馬雲賈躍亭也要向他學？

昨天的新聞，現役最強火箭spaceX公司的「重型獵鷹」發射成功，也成功的在我國新聞圈刷屏了。

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「重型獵鷹」帶著馬斯克的紅色特斯拉跑車上天了

spaceX公司是由埃隆·馬斯克（Elon Musk）創辦的一家私人公司。

為何「重型獵鷹」的發射能在我國成功刷屏，原因很簡單，所有人都知道這家私人公司成功的碾壓了我們舉國之力的航天業。

很多人不服，都說spaceX公司有NASA的背景，看網易同一天的兩條新聞就能看出我們是多麼眼紅了！

前一秒還碾壓，後一秒就變理性了

但是，如果你了解「天才」埃隆·馬斯克這個人，NASA的背景也就不是那麼重要了。

為何說馬斯克是「天才」？

因為馬雲學了馬斯克一招成了中國的千億富豪，而賈躍亭抄襲馬斯克成功的圈了韭菜們200多億。

據說馬斯克能記住他所閱讀過的所有書，這方面的「天才」歷史就不多說了，這些百度一下就能找到。

單說斯克創辦的眾多公司中最耀眼的三個：PayPal，Tesla，SpaceX

第一家公司PayPal前身是x.com，光看名字就知道是一家IT互聯公司。

而馬斯克10歲就自學basic，並且在12歲就獨立開發出一款名叫「Blastar」的太空遊戲軟體，賣給了一家雜誌賺了500美元。

所以馬斯克能創辦x.com不出奇。

但是PayPal的商業模式成功的被馬老師學到了，馬老師山寨出支付寶，在中國獲得了巨大的成功，而依託支付寶解決了中國信用問題的淘寶，更是為馬雲帶來了千億資產。

馬斯克曾以PayPal創始人的身份出現在雜誌封面

第二家公司Tesla前身卻是通用汽車的EV-1電動車項目。

1991年EV-1電動車投入市場的時候只能跑140公里，由於投入產出比太低，一直到2002年這款車才生產了2000多輛，最終被通用放棄。

參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼後來自創一家電動車公司，一度經營困難，後來與來自矽谷的馬丁·艾伯哈德合作創辦了汽車公司AC Propulsion，引入了鋰電池，從而使得電動車的航程達到了480公里。

再後來馬丁·艾伯哈德與人合作成立了Tesla，兩人尋找高效電動跑車所需投資和材料時，又找回AC Propulsion，馬斯克這裡才浮出水面。

馬斯克將跑車和IT概念引入電動車，Tesla花了5年的時間進行研發打磨，才將Roadster推上市。

特斯拉電動車引以為傲的續航能力，是來自其自身研發的電池控制系統——即使短路也不會著火，個別電池損壞也不會影響其他電池。

而其公司正是為了向偉大的電磁物理學家特斯拉致敬，才將公司取名為Tesla。

於是，賈跌亭同志搞出了一個「法拉第」，成功的在A股菜地種出了一大批韭菜。

在獵鷹重型火箭上的馬斯克紅色跑車

第三家公司就是剛把特斯拉送上天的SpaceX。

之前SpaceX發射可回收火箭時，有成功也有失敗，我們國內很多吃瓜群眾總是將SpaceX的成功歸功於NASA，因為SpaceX公司確實有一些工程師出身於NASA。

但是，很少人知道，馬斯克也是航天專家。

12歲那年開發的太空遊戲不算。

馬斯克雖然可以說是航天迷，但他進入航天業前並沒有系統學習過火箭製造技術。

他認為現有的火箭浪費太嚴重，而且理論具有重大缺陷，於是他花三年時間自學了相關的航天知識和火箭製造技術，提出了一套新的理論。

然後，SpaceX公司就橫空出現了，而「獵鷹」的多次回收發射，也證實了他的理論的正確性。

而這一次，卻沒有中國人山寨了！

京東上的一本馬斯克傳，看著就暈啊！

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