亞洲自製最大電子戰飛機今日成功首飛 140噸可飛8000公里

據日本媒體報道，日本航空自衛隊最新的C-2ELINT(RC-2)電子偵察機編號（18-1202），2月8日上午在日本岐阜基地首飛成功。這架飛機前兩天已經在岐阜基地進行多次地面滑跑試驗。這是一架在原第二架XC-2（C-2原型機）上大規模改造升級而來的新型電子戰飛機。用以取代日本航空自衛隊目前老款的YS-11EB電子偵察機。一共計劃生產4架。預計在2019年開始裝備自衛隊。

與普通的C-2運輸機相比，C-2ELINT電子偵察機擁有更大、更長的機鼻雷達罩，並在機身兩側、主翼末端、垂尾頂部安裝了大型整流罩。C-2運輸機的最大起飛重量達140噸，C-2ELINT電子偵察機是日本航空史上，建造最大的電子戰飛機。同時也是亞洲地區自製最大的電子戰飛機。由於140噸的平台優勢，這款飛機的體型比中國空軍運9和運8平台的特種飛機更大。航程也更遠。

這架C-2ELINT(RC-2)電子偵察機前身是日本航空自衛隊XC-2的第二架飛機。第一架XC-2原型機於2010年1月26日首飛成功。比中國空軍運20飛機早3年。日本航空自衛隊計劃一共生產40架以上的C-2運輸機，目前一共生產了7架，其中原型機2架，裝備部隊3架，還有2架在岐阜基地和小牧基地做出廠試飛。這些運輸機最終將取代舊式的C-1運輸機和早期的C-130運輸機。

編號為78-1206的第6架C-2原型機，近期在小牧基地。由於未正式交付航空自衛隊，垂尾上並沒有部隊標識。

根據日本媒體的消息，C-2ELINT電子偵察機機頭，機身兩側、主翼末端、垂尾頂部裝備多型電子戰系統，能夠實現高靈敏度的數字信號接收處理，並快速分析即時變化的複雜信號。通過模塊化的設計方便日後的升級。通過多波束和多通道接收機同時進行多目標採集。可以通過數據鏈路和衛星通信互相交換信息。目前日本的C-2運輸單價超過1.7億美元一架，這款搭載眾多電子戰的C-2ELINT電子偵察機價格翻倍，都是有可能的。

由於C-2機體和最大起飛重量均數倍於前身YS-11EB。在航速、航程指標遠比YS-11更好，並且加裝的設備均為全新設計，加裝的設備也更多，因此C-2ELINT電子偵察機的作戰性能將數倍於YS-11EB電子偵察機。此舉將大幅提高日本航空自衛隊的情報搜集能力和電子戰能力。之前暴露C-2在機體結構上的先天不足，其實際最大載重量不到30噸。只有運20運載能力一半不到。但是這款電子戰飛機，由於載荷固定，在實際使用中並沒有這些問題。

目前日本海上自衛隊擁有數量眾多的以P-3C改進的電子戰飛機。日本航空自衛隊擁有一架EC-1電子戰飛機。這次新型C-2ELINT電子偵察機成功首飛，是日本發展新一代電子戰飛機一個重要一步。未來這款飛機部署到中國周邊，將極大的影響周邊安全環境。這款日本研製最重最貴最先進的電子戰飛機，不可小視。

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