韓國T-50高教機側翻起火，網友：飛行員忘了不能帶三星Note7

2018新加坡航展大幕正式拉開，新加坡空軍F-15、F-16戰鬥機、馬來西亞空軍蘇-30MKM戰鬥機以及韓國、印度尼西亞等國空軍的特技飛行表演隊到場助興，不過就在航展首日下午的飛行表演中，韓國空軍「黑鷹」特技飛行表演隊的一架T-50B「金鷹」高教機在編隊起飛過程中發生了嚴重事故，這架「金鷹」在起飛滑跑途中突然側翻並起火，所幸機上飛行員並無大礙。

韓國「黑鷹」特技飛行表演隊的T-50「金鷹」高教機倒扣在草坪上，右側起落架折斷

從樟宜機場候機廳旅客拍攝的視頻來看，事發時這架「金鷹」排在第二個四機編隊起飛，所處位置在最右側。前一個四機編隊起飛之後，這架「金鷹」所在的四機編隊起飛，在滑跑過程中，位於跑道最右側的「金鷹」機身突然右傾，向前滑行一段距離之後側翻翻滾，倒扣在跑道旁的草坪上，機身後部隨即起火，機場消防隊趕來之後撲滅了火災並將飛行員送醫。

另一個角度的特寫，這架「金鷹」的側翻似乎是主起落架故障導致的，而非爆胎所致

從晚些時候出現在社交網路上的特寫照片來看，這架「金鷹」教練機的損傷比較嚴重，機身後部全部過火，座艙也已面目全非。另外值得注意的一點是，這架「金鷹」的右側主起落架機輪似乎並沒有出現爆胎，反倒是輪軸整體折斷，這意味著該機的側翻原因很有可能是機輪輪軸在高速滑跑過程中折斷，而非媒體報道的爆胎。眾所周知，飛機輪胎爆胎多半和機場跑道道面有關，而從事發時的視頻來看，前一個四機編隊正常起飛，說明跑道道面沒有問題，而到這架「金鷹」起飛時就出現了問題，那麼問題很有可能出在起落架質量上——當然，別指望韓國空軍承認起落架質量問題，在之前的3次飛行事故調查中，調查報告將事故的罪魁禍首全部指向地勤保養失誤——印度空軍地勤都沒背過這麼黑的鍋。

韓國空軍「黑鷹」特技飛行表演隊8機密集編隊

值得一提的是，就在上個月，泰國皇家空軍訂購的1架T-50「金鷹」高級教練機在回國途中出現發動機損壞，涉事戰機在馬來西亞迫降停留2周，換髮之後才被交付給泰國皇家空軍。

三星：人在韓國坐，鍋從天上來

在「黑鷹」特技飛行表演隊事故新聞的評論區中，有不少看熱鬧不嫌事兒大的網友紛紛藉此調侃三星Note7「爆炸門」，當然也有不少韓國網友抱怨樟宜機場的消防隊慢得和蝸牛一樣，事發一分多鐘才趕到事故地點……毋庸置疑的是，韓國製造已經在三星電池事件之後遭到了全球質疑，再加上此次的「金鷹」教練機疑似質量事故，韓國製造在國際上的聲譽恐怕會受到不小的影響，如此看來印尼撤資KF-X五代機項目也就不難理解了。

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