Lyft聘用特斯拉高管擔任COO 要和Uber在美國一決勝負

Lyft宣布聘請特斯拉高管的Jon McNeill擔任首席運營官，以幫助其打車業務在美洲等市場站穩腳跟，超越競爭對手Uber。

麥克尼爾曾擔任特斯拉全球銷售和服務部門的總裁，同時也是該汽車製造商的一位有影響力的人物。首席執行官馬斯克（Elon Musk）周三在特斯拉的收益電話會議上表示，麥克尼爾的部門將直接向他彙報，「沒有計劃尋找替代人選」。

特斯拉已經承諾，最終將在自動駕駛的基礎上創建自己的乘車服務，但是自從Musk在2016年描述該計劃以來，這方面的進展很少有進展跡象。然而，他在周三的電話會議上重新討論了這個話題。他說：「我們希望經營一種共享的自動駕駛車隊，就像Uber或Lyft和Airbnb的組合，在那裡你可以選擇讓你的車進入共享車隊。 「這是一個非常重要的機會。」

麥克尼爾將填補去年年底Lyft前首席運營官Rex Tibbens離職的空缺。 Tibbens幫助Lyft在整個美國擴張，並幹掉了一些Uber的市場份額。

作為美國第二大汽車公司的Lyft甚至為2017年的表現感到驚訝。隨著Uber公司破產失去了CEO，Lyft表示，其市場份額增加了超過50％，並增加了一個高調的投資者。 Alphabet的私人股權投資公司Capital G領投了一筆15億美元的投資。Lyft在周三發布的一份聲明中表示，用戶訂單量增加了一倍以上。

隨著Lyft的員工數量的增長，其抱負也在不斷增加。 該公司正在進行一項自主駕駛的晚期項目，以開發自己的技術，同時還與Alphabet的Waymo和Aptiv Plc合作。

McNeill於2015年11月加入特斯拉，並在體育用品公司Lululemon Athletica董事會任職。他是特斯拉唯一一名年度現金獎勵激勵計劃的高級主管。他的薪酬將與去年下半年的銷售額等指標掛鉤。據悉，他的總薪酬在2017年下降到了234萬美元，比去年同期下降了64％。

麥克尼爾在汽車製造商方面的職責包括客戶滿意度，這一直是Lyft及其競爭對手的問題，因為他們試圖增加車手和司機，同時保持成本可控。 McNeill是一家保險相關企業Censio的創始人，他可能會幫助Lyft為司機提供保險，這可能是一項重大的成本。

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