特斯拉錄得史上最大季度虧損，Model 3量產計劃不變

在Space X獵鷹重型火箭發射後的第二天，夢想家伊隆-馬斯克（Elon Musk）就面臨非常現實的財報考驗。

特斯拉當地時間周三盤後公布財報，財報顯示第四季度特斯拉虧損創下歷史新高，達到6.75億美元，而去年同期的虧損為1.21億美元。財報公布後，特斯拉股價仍然大漲。

特斯拉表示，Model S和Model X車型交付再創新高，不過上一季度Model 3的交付僅為1500輛，大幅低於預期。此外，特斯拉2017年全年收入118億美元，同比增長55%。特斯拉還預計2018年增長有望大幅超越2017年。

特斯拉還公布了外界最為關注的Model 3的量產情況。公司表示，Model 3量產目標不變，將在2018年第二季度末達到每周5000輛的產能，今年第一季度末將實現每周2500輛的產能。

特斯拉方面向第一財經記者表示：「2017年是極具歷史意義的一年。我們吸取了Model 3車型增產進度提升未及預期的經驗。2018年將成為特斯拉的轉型之年，所有這些都是實現這一目標的堅實基礎。」

特斯拉表示，如果Model 3實現量產計劃，那麼2018年有望持續實現季度營業收入正增長，毛利潤率將提高到25%。「伴隨著Model 3車型產能的攀升、儲能產品的擴產，今年的收入增長將大幅超越2017年。」特斯拉對第一財經記者表示。

此外，特斯拉2018年第一季度結餘34億美元，公司表示，今年的支出還有增加的空間。特斯拉在第四季度資本支出達到7.87億美元，其中大部分資本支出是為了Model 3和1號超級工廠量產產能提高。

Model 3對於特斯拉的意義非同尋常，這是特斯拉推出的首款面向大眾級別的電動車，一旦大規模推向市場，將會改變目前乘用車市場的格局，將令特斯拉的市值保持超越通用和福特等傳統汽車巨頭的水平。

特斯拉正在為實現Model 3的量產目標制定相應的計劃，該公司表示：「儘管很難對未來結果進行準確預估，但是對於此前受到制約的電池模塊生產線產能等問題，我們已採取諸多措施來系統地解決，使得第一和第二季度的產量得到大幅提升。」

特斯拉財報還顯示，2017年第四季度，總共交付了28425輛Model S和Model X，以及1542輛Model 3，總計交付車輛29967輛。第四季度Model S和Model X的交付總量環比增長10%，同比增長28%。不過，第四季度的Model S和Model X凈訂單量略低於第三季度。公司預計，2018年將交付超過10萬輛Model S和Model X。

特斯拉承諾在2018年以及未來推出更多新的自動輔助駕駛功能。特斯拉方面向第一財經記者表示：「對軟體基礎架構的全面更新業已完成，使得我們在數據採集和分析方面取得了本質性的提升，並大幅提升了機器的學習能力。」

財報中透露的另一大消息是特斯拉將於今年下半年開始投資下一輛兩廂車型（crossover）Model Y，公司希望這款新車型的生產能夠越簡單越好。Model Y也將成為特斯拉即將生產的第一款兩廂車。

特斯拉還表示，2017 年公司的服務能力提升了一倍，尤其是通過「移動服務車隊」實現了大規模的擴張。通過230輛服務車，特斯拉將汽車維修服務直接送到用戶身邊，用戶將不再需要親自將車送去4S店進行維修。中國初創電動車企業蔚來汽車也正在借鑒這種移動服務的方式為用戶提供定製化的服務。

不過與此同時，一個壞消息是，特斯拉全球銷售服務主管Jon McNeill日前宣布辭職，加入共享打車軟體平台Lyft。對此，馬斯克表示，公司沒有計划去招聘McNeill的接班人，未來銷售服務團隊將直接向馬斯克彙報。

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