剛剛，韓國引以為傲的戰鬥機，在新加坡航展出盡了洋相

「飛行員」最近成了一個網路熱搜詞，2月3日俄羅斯飛行員菲利波夫在敘利亞被殺，2月6日，韓國空軍的一個飛行員也在國際上出盡洋相。韓國空軍應邀參加了新加坡航展，一架T-50金鷹高級教練機在飛行表演時，失去控制，在地面翻滾著火。比菲利波夫幸運，這架飛機的飛行員被機場消防員救出，送往醫院進行治療。

說到T-50，有的人會說，這不是俄羅斯新推出的五代機蘇-57的原型機嗎，怎麼就成了韓國飛機了。其實二者只是重名而已，是完全不同的兩架飛機。從功能上看，俄羅斯的T-50是一款隱形戰鬥機，而韓國版的T-50則是一款高級教練機。兩款飛機都在世界上享有較高的人氣，戰鬥民族俄羅斯的武器自帶網紅效應，一推出就引起關注，而韓國的這家高教機，也因為其強大的研發背景，成功進入全球先進超音速教練機行列。

T-50高級教練機最早於2002年8月20日實現首飛，三年後列裝韓國空軍。韓國一直標榜這款飛機是韓國的國產戰機，代表韓國的軍工水平，但實際上T-50是美國的洛克希德·馬丁公司主導研發的。在韓國的多部影視劇中，都有T-50的身影，可見這款飛機在韓國人心中的地位有多高。韓國總統在對外活動中，經常不遺餘力的推銷這款飛機。

當然，T-50並沒有韓國人吹的那麼神，但也不是不堪一擊的樣子貨，綜合來看，還是有些可圈可點之處。首先，T-50得益於美國大量的技術支持，集成了一大批美國先進技術，不僅能夠同時承擔三代機和四代機飛行員的訓練任務，它搭載的火力系統也非常強悍。可以對150公里半徑的目標進行搜索和攻擊，還且可以同時追蹤十個目標，韓國在T-50的基礎上，經過二次研發，還推出了一款輕型攻擊機。

不過這次，韓國的明星飛機在國際舞台上實實在在出了丑，具體事故的原因，官方渠道還未公布，但肯定會對T-50的全球銷量有一定的影響。我國完全自主化的「獵鷹-15」高教機和韓國T-50是一對冤家，二者在國際市場上競爭非常激烈。自主化讓我國的獵鷹具備更多的可能性，在搭載的武器上更加靈活。趁著T-50摔跟頭，我們的獵鷹可以抓住機會，遠遠把它甩在身後了。

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