日本投降前,發動全國民眾生產一種物資,美軍試用後:完全是垃圾
二戰期間,日軍之所以發動「珍珠港事件」,最重要的原因是美國實行的「石油禁運」政策。日本是個島國,石油資源極其匱乏,戰爭期間日本本土的石油年產量只有20萬噸的樣子。日本所需要的石油超過90%都依賴進口,這裡面80%都從美國進口。
1941年7月,當日軍佔領法屬印度支那(越南、寮國、柬埔寨)後,羅斯福正式開啟了對日本的石油禁運。這對正在積極在亞洲侵略的日本來說,打擊是致命的。更糟糕的還在後面,美國對日本石油禁運後,英國、荷蘭等國也紛紛效仿,這一下子要了日本的命。
為了爭取戰爭的主動權,日軍先是佔領了荷屬東印度群島,同時偷襲了美國在珍珠港的海軍艦隊。「珍珠港事件」爆發後,羅斯福政府可以放開手向日本宣戰了,除了凍結日本在美國的所有資金,同時破壞東印度洋上的各種石油開採設施,並且襲擊運送石油到日本油輪。
可能美軍對東印度群島上的石油開採設施破壞的不到位,日軍經過修復之後,這裡開採的石油被源源不斷地運到日本本土。資料顯示,1943年日本的石油進口量,已經超過了美英荷三國1941年對日本的石油禁運前的進口量。眼看破壞石油開採設施並沒有達到目的,美軍的潛艇開始重點襲擊日本油輪。
在美軍的重點「關照」下,日本到1945年已經無法進口的一滴石油了。戰爭還在繼續,怎麼辦呢?日本科學家想到了一個辦法:用松樹根來煉製一種可以充當汽油使用的燃料。日軍堅信,用松樹根熬制出來的松油,再將松油高溫蒸餾之後,加上酒精,這就能供給飛機使用。於是,一場轟轟烈烈地全民進行挖松樹根的運動在日本全國各地展開,當時還有一個非常有名的宣傳口號,「兩百個松樹根能使飛機在空中飛行一小時!」
在軍國主義的影響下,被洗腦的日本民眾紛紛響應,挖松樹根成為每天的第一要務。更瘋狂的還在後面,小學生們也參與了其中,剛開始小學生們每天只要挖一點點,到後來,學校也不上課了,大家全部都去挖松樹根。
然而,這些所謂的松樹根汽油根本沒有用。日本投降後,美軍曾將松根汽油進行了試用,結果發現積碳嚴重,根本無法使用,用美軍原話來說,「完全垃圾!」
參考資料:《日本的大煉油時期》、《二戰美國的石油禁運》
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