四個同窗老同學 自駕暢遊大西南
四個同窗老同學
自駕暢遊大西南
撰文、圖片 / 鄧堅
2017年5月10日，我們1976年畢業於湖南鐵路科技學院機械73-2班班長李德金，鄧堅，程練紅及夫婿王培延四人，在分別數十年後，為了晚年共同的愛好與追求，相聚柳州，組成了赴西藏自駕游四人組團隊。李德金大哥是我們的老班長，王培延老大哥1975年畢業於柳州鐵路機械學校內燃乘務專業，在校時任校學生會付主席，懂開車，是我們這次暢遊大西南的關鍵。
在我們邁入夕陽人生的階段，兩位大哥倡議、策劃這次自駕上西藏高原的遠行，連我們自己都感到了出自內心的「英雄」氣概，我們將歷經桂，黔，川，藏，滇五省，途經大小城鎮48個，直抵拉薩。
在兩位老大哥策劃設計的路線中，我們將：
1、往返翻越4000米以上雪峰30個，其中超過5000米的有5190米的東達山、5020米的米拉山口兩座。
2、經過五條河流，即大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江和帕隆藏布江。穿過我國第六大冰川----米堆冰川；要橫穿寬達150公里的西藏最美風景區----林芝地區；要與世界最高的、海拔4718米的「天湖」（藏語意思）中國第二大鹹水湖納木措湖。
3、兩次駛過世界最險路之一----「72拐公路」；要經過三大峽谷，怒江大峽谷、金沙江大峽谷和虎跳峽大峽谷；還要經過長達2000多米的二郎山隧道，帕隆、白馬山一號、二號、三號等數條隧道。
4、要遊覽世界級的風光景點六個，即樂山大佛、布達拉宮、大昭寺、金沙江大拐彎、虎跳峽大峽谷和麗江古城。
5月10日晨，我們由柳州出發。沿著川藏線最美最險的318國道朝著聖城拉薩前行。一路有快樂，也有挑戰。如我們在出發的第三天就在世界高海拔城4700米的理塘住宿一夜，挑戰了4500米以上不宜人類生存的極限；戰勝高原缺氧，衝過天路十八彎、N個落石區、往返經72拐山道等艱難險阻，一路暢享成功的喜悅。
出發後第九天，5月19日我們勝利抵達天堂之城拉薩！我們的鐵騎經桂滇，過川黔，全程近萬公里，全由67歲的王培延老大哥一人駕駛。
歷時25天後，我們於2017年6月3日平安返回出發地柳州。
這次自駕游讓我們人生的夕陽更燦爛，是我們晚年最寶貴的經歷，最值得自豪和驕傲、最難忘而美好的記憶！
老同學在廣西柳州集合，鄧堅（左二）從長沙趕赴柳州，受到同學們的熱烈歡迎。
2017年5月10日，我們四人出發了，從左至右：李德金，鄧堅，程練紅，王培延。
從廣西出發，經桂貴高速，過四川瀘州酒鄉，第一天就行駛780公里，抵貴州習水縣二郎鎮。
二郎鎮，據說「夜郎自大」的傳說就源於此。路上，我們享用了第一頓美美的自炊野餐。
5月11日晨，在赤水土城老城老街上。
參觀了四渡赤水紀念館。
在往樂山的公路邊
5月11日下午，我們來到四川樂山大佛景區，祈願大佛護佑我們西行順利平安！
路經岷江後，夜抵中國熊貓故鄉雅安。第二天經過二郎山隧道。五十年代有名的歌曲《歌唱二郎山》讚揚的就是修築這條公路的英雄解放軍。
滿載紅軍故事瀘定鐵索橋
5月13日中午，抵達高4298米的折多山。
當天夜宿海拔4700米的世界高城理塘，這裡缺氧嚴重，我們度過難眠的一夜，接受了對生存極限的最大挑戰！
啊，我們來到了西藏！離開四川甘孜，我們正式進入藏區，這裡是芒康縣如美鎮。芒康是川藏與滇藏線的分岔口。
吉祥老人與氂牛的親近
山路彎彎，越走越難。5月15日，我們來到海拔4658米的業拉山口。經過左邊隨時落石右邊懸崖峭壁的72拐。沿途危險警示不斷。
「怒江72拐」也稱川藏99道彎，它從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口4658米，再盤旋下降到邦達4100米，長約12公里。這就是全國有名的「魔鬼路段」。
「72拐」路段遇到騎行者，令人肅然起敬！
5月16日，到達米堆冰川，好開心！。米堆冰川由兩大瀑布群冰川組成，前面環繞原始森林。
美麗清澈的然烏湖，親密無間的同伴。
一直沿著中國最美最險的318國道前行。
5月17日，我們來到西藏地區最美的縣城----波密，急促而清澈的帕隆藏布江從城中穿過，四周被雪山森林環繞。
5月18日，這裡是號稱「藏上江南」的林芝地區魯朗風景區。
藏上江南，將深刻在我的記憶里……
王培延大哥不愧是當過三年汽車兵解放軍叔叔，他的駕駛技術棒棒的，勇往直前，敢於擔當，能戰勝一路上重重困難！他身後的帕隆隧道長2067米。
我們站在米拉雪山口，這裡海拔5020米，初夏的天氣好像不太冷。
5月19日下午三時，我們終於抵達青藏高原聖城拉薩。我們身後，世界屋脊上的明珠----布達拉宮高高聳立，雄偉壯麗。回想這一路人們付出的艱辛，深感值得，有一種強烈的自豪感。
一連兩天，我們在祥和的拉薩市內遊覽。
5月21日，參觀金碧輝煌的大昭寺。
5月22日，納木措湖以她寬闊的胸懷迎納了我們。
5月23日，我們又回經油菜花香的林芝地區。
5月24日，海拔5020米的米拉雪山口，寒風瑟瑟。
5月25日，我們來到藏東南四季碧綠的波密崗美村。
帕隆藏布江邊飄著成片的經幡，寓意著旅人平安吉祥！
5月27日再次駛過川藏南必經之路----「72拐」,迎面而來的是一百多輛的大型軍用貨車，排頭的一輛車前掛著橫匾：川藏線鋼鐵汽車團！
李德金大哥想的周到，帶了在高原做飯必備的電扇爐和高壓鍋。
5月29日，翻過214國道上的紅拉山，晚抵雲南德欣。
5月30日，路經金沙江大拐彎景區，又一次被壯美的山河感動！
我們在世外桃源香格里拉正好趕上過端午節，藏族地區吃家鄉的粽子，別有風味。
5月31日，途經虎跳峽：峽谷深而窄，江流巨石相互搏擊，山轟谷鳴，氣勢非凡！
當天抵達麗江古城。第二天，經大理，楚雄，昆明。6月2日，王培延老大哥一天辛苦，駕車700多公里當晚9時抵百色。第二天上午稍事參觀百色起義及碑林後，當天下午三時勝利平安返回出發地：柳州。
我們老同學四人組是一個非常優秀的團隊，延續了校園的友誼，經過25天的朝夕相處和生死考驗，不是親人已勝似親人。
兩位大哥認真負責，敢於擔當！兩位女同學更是情同姐妹互相關心體貼。作為四人組的一員，我體驗了這場快樂，艱辛，友愛，成功的旅行，雖有年逾花甲的勞累，但更多的是感到無比的開心與自豪！
這是我們夕陽人生共同擁有的珍貴經歷，將銘刻心中，永世不忘！
2017.7.22完稿
作者簡介
鄧堅，湖南長沙人。1970年代初在長沙近郊插隊，過兩年知青生活後，1973年10月考入湖南鐵路科技學院。畢業後一直在鐵路系統工作，直至退休。
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