追隨偶像施政，但特朗普無法複製里根的修養

美國總統特朗普在推特上再次曬出與前總統里根夫婦的舊合照，並向其祝賀誕辰，儼然「粉絲向偶像致敬」之態。可是，即便處處追隨「偶像」的政策，特朗普能複製里根時代嗎？

從2015年的競選開始，在特朗普的推特和講話中，羅納德·里根這個名字的出現頻率非常高，他不止一次說過，里根是他最欣賞的總統。最近的一次是特朗普1月初在回應令他惱怒的白宮秘聞書籍《Fire and Fury》時稱自己被假新聞和捏造的書籍所包圍，而這種情況在里根時代早已出現，「里根能處理好，我也能」。

追隨里根政策

特朗普追隨里根的政策，最直觀的就是他沿用了里根在上世紀80年代的任期中提出的「讓美國再次偉大」的口號。在國防上，強化美國軍事力量同樣是特朗普政府執政核心理念之一，他認為連年減少軍費開支將把美國置於危險境地。另外，在2017年12月中旬發布的美國國家安全戰略報告中，特朗普同樣沿襲了里根時代的口號「和平源自力量」，與「保護國土安全」、「促進美國繁榮」和「提升美國影響」共同列為國家安全戰略的「四大支柱」。

貿易政策上，特朗普同樣向里根看齊，在全球主義者不斷批評特朗普的保護主義政策時，特朗普說，里根時代也是一樣的政策，並且成功奏效，「當摩托車和半導體（從日本）進口進來並對美國的產業造成威脅時，里根實施了相似的貿易措施。」

貿易鷹派、白宮貿易委員會主席彼得·納瓦羅評價特朗普是「和里根一樣的自由貿易者……將捍衛美國避免上了騙子的當」。 他認為里根時代的貿易策略是「防禦性的」而非「保護主義」。

1989年特朗普在評論貿易時說，日本正在「吸美國的血」，特朗普當時建議的對策是對所有進口自日本的商品徵收20%的稅。1981年，里根政府處於對本國汽車產業的保護，限制從日本進口汽車；1983年，為了保護美國哈雷摩托，里根對日本進口摩托車徵收45%的重稅（直到1987年哈雷開始重新盈利才請求政府取消重稅）；1987年，里根政府還對來自日本的電視、計算機等電子產品徵收100%的關稅。

但是，限制進口日本車的措施讓美國的汽車製造商們卸下了競爭的恐慌並開始上調價格，那時平均每輛車價格上漲了1000美元。製造商們還通過減少產量來抬高價格，據美國布魯金斯學會統計，1982～1984年間，由於美國汽車產量減少，汽車製造業減少了6萬個工作崗位，正是里根任期中失業率最高的時期。

不過，也正是在里根時代，誕生了世界貿易組織和北美自貿協定。如今，特朗普正打算退出或重談這兩項多邊貿易組織/安排。

複製里根時代？

里根是美國第40任總統，1981～1989年間在任，涉足政壇之前，里根最為人所知的身份是一名電影演員。里根就職時已經70歲，和特朗普一樣都是高齡總統。2004年，里根死於阿爾茲海默症，文首提到的特朗普的推特，是祝賀里根誕辰107周年。

可以說，里根時代的經濟策略之所以被概括為里根經濟學，是基於其承接了兩個經濟周期的歷史地位，在里根之前，羅斯福新政之後積聚的負面效應到達頂峰，稅收高企、監管嚴厲，超過13%的通脹水平。因此誕生了里根經濟學的四大支柱：減稅、減支、去監管、降通脹。這段時期的經濟治理為此後30年的發展奠定了基礎。

里根砍掉了將近500億美元政府支出，包括教育、醫保、失業保險等，唯一增加的是軍費開支；減稅政策也非常直接，個稅在三年間逐級降到了35%；盡量取消監管法規，砍掉不必要的條例；通過降低貨幣發行速度降低通脹。

正是由於這些經濟政策，美國經濟觸底反彈，聯邦財政收入從1980年5170億美元升至1990年1.03萬億美元。美國社會普遍把里根和羅斯福並稱為「二十世紀最偉大的美國總統」。

從特朗普到目前為止實施的各項政策來看，不難發現里根時期的痕迹。但是二者在施政風格上有很大差異，施政效果必須由時間來檢驗。

2月7日，對沖基金Omega Advisors的創始人、億萬富翁Leon Cooperman在電視媒體上稱，評價特朗普的最好方式就是拿他和里根做比較。他認為，里根時期的去監管、減稅、強化國防、重振美國地位等做法正是特朗普目前的主張。但里根除了上述政策之後還打算平衡財政，最後卻難以做到，這也正是特朗普現在面臨的問題。

美國企業研究所高級研究員彼得·沃里森則主張，特朗普和里根存在諸多不同之處。其中最重要的，也是最根本的，是里根的立場非常明確，他的政策是可以預測的，能夠在決策上很好地控制自己的政府；而反觀特朗普，則沒有辦法通過他之前做的工作來預測他以後的政策。

另外，沃里森認為，比較而言，里根非常謙遜，被稱讚為「偉大的溝通者」，從未對下屬發過火，而特朗普往往不知道如何控制自己的言行。

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