通用汽車2017年收益超預期 SUV車型貢獻顯著

在剛剛過去的2017年第四季度，通用汽車的盈利表現推翻了行業分析師此前的悲觀預期。

這家老牌美國汽車製造商周二（2月6日）發布的2017年四季度財務數據顯示，其上季度凈收入達到377億美元；調整後息稅前利潤同比實現18.7%的增長，達到31億美元；調整後攤薄後每股收益更是增長21.3%，達1.65美元。

華爾街此前曾預計，2017年第四季度該製造商的凈收入為365.5億美元，調整後攤薄後每股收益為1.38美元。

優異的四季度收益表現也幫助通用汽車有效提振了全年收益。該公司2017年全年財報顯示，其持續經營業務去年調整後息稅前利潤達128億美元，與2016年所創紀錄持平， 2017年全年凈利潤則達到3億美元。

值得注意的是，通用汽車2017年度調整後攤薄後每股收益達6.62美元，調整後息稅前利潤率達到8.8%，上述兩項指標均創造了歷史新高。

儘管通用汽車去年在北美本土汽車市場上的銷量遭遇頹勢，但SUV車型的暢銷、較高的產品平均成交價以及成功的成本控制有效抵償了上述不利因素。2017年，該製造商在當地的批發銷量出現了兩位數的下滑，跌幅達到11%。

通用汽車表示，公司在過去一年內對旗下產品線進行梳理，減少了滯銷產品的庫存，同時借別克昂科雷、GMC Terrain、雪佛蘭Traverse及探界者的推出，更新了旗下利潤率較高的SUV產品組合。

此外，中國市場強勁的投資收益也為該公司同期的財務表現做出突出貢獻。上一年度，通用汽車在當地的投資收益合計達到20億美元。

在中國市場上，通用汽車及其合資企業2017年銷量首次突破400輛，同比攀升4.4%。寶駿、別克和凱迪拉克品牌成為該公司在當地持續增長的主要動力，其中凱迪拉克銷量同比勁增51%。

在全球市場，通用汽車2017年共實現汽車銷售890萬輛，較2016年增長0.8%。

在合併持續經營業務與終止經營業務報表後，通用汽車2017年凈虧損39億美元，約合每股虧損3.46美元。

通用汽車方面稱，形成虧損的主要原因是由特殊項目產生了總額為135億美元的費用，其中包括因美國實行稅制改革重新估算遞延所得稅資產而產生的73億美元以及出售歐寶/沃克斯豪爾業務所產生的62億美元，兩項均不影響現金流。

「2017年對於通用汽車來說是積極轉型、全面變革的一年。我們採取了一系列有效措施夯實主營業務，推進個人出行領域的發展。」通用汽車公司董事長兼CEO瑪麗·博拉 （Mary Barra）在一份新聞稿中表示，「今年，我們將進一步落實各項計劃，深化公司轉型，為通用汽車引領未來出行奠定紮實的基礎。」

通用汽車預計2018年將成為一個強勁的財政年度。瑪麗·博拉同時表示，公司預期其財務表現將「在2019年進一步加速」。

最近得到更新的SUV產品庫被該公司視作未來重要的收益貢獻者。除此前提及的雪佛蘭、別克及GMC旗下車型外，通用汽車還計劃在今年推出凱迪拉克XT4，後者是一款緊湊型豪華SUV。對凱迪拉克而言，新車的推出也意味著該品牌將進入一個此前從未涉足的細分市場。

在至關重要的中國市場上，通用汽車及其在華合作夥伴計劃推出15款新車，覆蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿、五菱等品牌。

與其同屬美國的競爭對手福特一樣，通用汽車目前將大部分注意力集中在利潤豐厚的SUV車型上。同時，該公司還將更多資金傾注到新技術的開發中。自動駕駛技術便是其中一例。通用汽車上個月表示，公司正謀求美國監管者批准其自動駕駛車輛上路行駛。

通用汽車CFO史蒂文斯（Chuck Stevens）表示，公司到2019年的資本支出仍將為85億美元左右，然後會開始減少。其2018年開支預計將超過80億美元，其中10億美元將被投入自動駕駛領域。

「通用汽車的業績的確不錯。」Edward Jones分析師Jeff Windau表示。但他補充稱，通用汽車「能否保持車型多樣化及定價能力」將成為投資者關注的焦點。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！