美國一家私營公司用三枚超級火箭把64噸重的載荷推向外空

新聞 02-09

「盼望著、盼望著，「重型獵鷹」發射了，馬斯克的電動超跑上天了」

北京時間2月7日4:45分，美國當地時間2月6日下午3:45分，在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心，世界上現役最大的運載火箭「重型獵鷹」（Falcon Heavy）發射成功。

馬斯克在發射的前一天接受美國有線電視新聞網採訪時還並不自信的說：「來自世界各地的人們將會看到這場偉大的火箭發射，同時也會是他們見過的最棒的煙火表演。」但是「重型獵鷹」並沒有在地面變成一團絢麗的煙火，而是在人們的高亢的歡呼聲中順利升空。

火箭之所以在歡呼聲中發射升空，是因為現場早已是「紅旗招展、人山人海！」美國太空總署（NASA）在附近的太空中心發起觀賞派對，一個座位要價195美元！面對高額的票價、冒著生命危險，大批美國民眾還是紛至沓來。所幸的是，「重型獵鷹」的成功發射還是物超所值的。

「重型獵鷹」發射的模擬動畫示意圖

相信在發射之前，最搶眼的莫過於那輛即將成為地球上第一輛脫離地心引力的電動跑車Roadster。馬斯克為什麼選擇「午夜櫻桃紅」色呢？因為他想「為紅色星球準備一輛紅色跑車」。際上這次重型獵鷹發射的是2008年發布的上一代Roadster，或許考慮到「原地爆炸」的風險，馬斯克沒有將號稱「2秒內破百」的最新款跑車放在「重型獵鷹」里。

下面這張圖片顯示了2017年北美各個汽車品牌每台車媒體投放廣告花銷的對比，捷豹品牌單車媒體投放高達3325美金，林肯的是2550美金，特斯拉只有6美金。但是就這次「投放」來講，9000萬美元的價格絕對Roadster力壓群雄，成為北美乃至全世界單車媒體投放花銷最大的一輛車，同時為自己打了一個響亮的廣告。

2017年全美汽車媒體投放報價

而火箭順利升空後，人們的目光又再次被車上的「駕駛員」所吸引。

就是這個小哥

在之前的媒體報道中，馬斯克並未提及電動超跑的駕駛座上還會有一個「駕駛員」出現，這個「駕駛員」還氣定神閑的將一隻手搭到了車門上，一隻手掌握著方向盤，儼然一副老司機的模樣。據說馬斯克說，此時車裡正在播放由David Bowie演唱的《Space Oddity》，現在這輛價格不菲的跑車和駕駛員，正在向火星的方向緩緩飄蕩，正如車裡播放的歌曲一樣：

雖然穿越數萬英里

但我此刻非常平靜

我想我的飛船知道該奔向何方

告訴我的妻子，我愛她，她知道的

小編也刷了好幾遍這首經典的《太空怪咖》，果然在某雲的評論區里發現了神級對答：

這位「航天英雄」並沒有深愛的妻子，因為它是一個名叫「Starman」（同樣是Bowie的一首歌名）的假人。但是他卻「身著」馬斯克賦予他的艱巨任務——測試SpaceX宇航服。「Starman」身著的宇航服是SpaceX量產的宇航服，並非原型衣。SpaceX的宇航員最終將身著這一宇航服，登上「龍」飛船，進入太空。馬斯克在火箭發射後表：「毫無疑問這是管用的。你可以穿上它，進入真空室里。」

2017年8月，馬斯克第一次發布了SpaceX太空服的正式照片

除此之外，馬斯克還貼心的在電動車的電子顯示屏幕上寫下了「DON"T PANIC」，安慰這位「Starman」不要害怕。

起飛大約 2 分半後，兩台外掛助推器先後分離並返回了地球（安全抵達既定的 1 號和 2 號著陸區），並且沒有「落地成盒」，而是豎直的落在了回收點，成功的完成了回收。

成功回收的兩台外掛助推器

但是在直播畫面中顯示火箭中級（也就是即將回收的最後一級）嘗試在 SpaceX 的無人船上著陸時，直播信號被掐斷了。不久馬斯克證實，獵鷹的中級部分與無人船錯失了，並以 300 英里/小時的速度墜入了海面。

單是中級火箭回收失敗對「重型獵鷹」發射只能算是一個小小的插曲，畢竟這只是非常完美和完美的區別。因為馬斯克一直對「重型獵鷹」的發射持低調的態度，甚至多次在媒體前透露只抱有70%的希望。之所以馬斯克對此沒有信心，主要是因為「重型獵鷹」實在是太大了！（至於有多大，請看今天推送的下一篇文章~）而且spaceX此前沒有類似嘗試。而且有2016年的前車之鑒，馬斯克自然壓力重重。

而這樣的失敗，馬斯克經歷的太多了……

2015年7月，CRS-7解體事故

2015年初，Jason-3任務後回收失敗

ABS-2A和Eutelsat 117 West B一箭雙星任務，回收失敗

2016年9月1日，Amos-6爆炸事故

而這次發射架上的慘烈爆炸，馬斯克就在現場...

這次「重型獵鷹」雖然是試射，但無疑是一場成王敗寇的試射。2016年9月「獵鷹9號」火箭發射失敗，導致了發射架受損，重建發射架用了一年多的時間，花費了大約5000萬美元，這個價格相當於半個「重型獵鷹」的成本。如果這次「重型獵鷹」發生爆炸，將產生更大的威力，能夠直接摧毀包括發射架在內的其他昂貴的基礎設施。