新年伊始，殲10在加速生產！為什麼有了殲20還要造它

2018新年伊始，中國航空工業披露一則有趣的信息：中國完全自行研製的第三代戰鬥機——殲10正在加速生產！

在更為先進的殲20戰鬥機已經投產服役的今天，同屬於成都飛機工業集團的殲10，為什麼還在加速生產呢？

報道稱，殲10戰鬥機部裝生產交付，呈現持續提高任務量的發展勢頭。2018年1月，殲10飛機部裝開工面，比起2017年同期，增加了10%。這實現了殲10戰鬥機生產的新年「開門紅」，成就了今年殲10生產任務的有力起步。

顯然，在這一階段，更快速的生產更多的殲10戰鬥機，對於我軍來說仍有重大意義。

首先，殲20戰鬥機雖然是世界頂尖的第五代戰鬥機，但目前只是初步裝備，後續由於其渦扇發動機的選型可能發生重大變化，有可能其設計與製造還需要大幅度調整。因此，目前不可能大批量鋪開生產殲20。在這一背景下，已經成熟的殲10仍然需要加速生產，滿足當前的戰鬥力提高需求。

其次，大量中國空軍老舊戰鬥機將相繼退役，需要足夠的殲10戰鬥機填補空缺。目前我國還有一些空軍部隊在使用殲7、殲8II等上一代戰鬥機，也有使用強-5、飛豹等趨向於純攻擊機的機型的部隊。他們不可能全部換裝成本驚人的殲20，而老舊戰機正在迅速老化，也無法滿足當前的作戰與訓練需求，因此需要一定數量的殲10或者殲11家族戰鬥機進行替代。訓練用途的殲10S雙座型，也需要繼續生產。

最後，殲10目前已經進行了生產重大改型的階段。殲10B、殲10C可以被看作是「壽命中期重大改進型」，也被看作是「三代半」（或按最新劃代方法的「四代半」）戰鬥機，它們的性能遠超最初批量生產服役的殲10A戰鬥機。這包括全新的搜索跟蹤和火力投射手段，包括改用有源相控陣火控雷達，增加紅外光電探測設備，配備先進空空、空地導彈武器等等。完善的空中加油能力，使得相關戰鬥機獲得了遠距離，特別是遠海打擊能力。這些改進，令加速生產一定數量的殲10改進型，有了更大的實際價值。

報道指出，為實現加速生產，成飛對2018年的殲10戰鬥機生產任務進行了深入統籌規劃，妥善完成資源需求安排，實現早啟動、早安排、早落實三個「早」。在生產計劃、物流等方面有效協同，確保了1月殲10部裝開工面提高一成的有利開局。

當然，最終中國空軍還是會轉向批量裝備殲20戰鬥機，畢竟它的戰鬥力是殲10、殲11無法比擬的！此外中國空軍還有可能選擇一種全新的第五代隱身中型戰鬥機，作為殲20的搭配使用機型，解決成本與數量之間的矛盾。而中國海軍也需要獲得替代殲15的第五代隱身艦載戰鬥機。這些變化，都將對殲10或者殲11的生產工作發生直接影響。

但不論從哪個角度看，中國空軍戰鬥機數量與質量的不斷增強，已是不可逆轉的必然趨勢！

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