殲-16戰鬥機代表中國技術消化能力躍升，國產動力剋制航發瓶頸

眾所周知，殲-16戰鬥機是中國根據俄羅斯的蘇-30多用途戰鬥機發展而來一種第4代半戰鬥機，儘管與第5代戰鬥機殲-20的作戰能力還有一定的差距，但是由於有先進完善的機載雷達設計，其作戰能力也是中國空軍武器裝備中數一數二的「利器」。具體殲-16何時列裝目前還不清楚，但是美媒《防務新聞》網站2認為中國殲-16多用途戰鬥機近期可能就要開始列裝服役。

殲-16戰鬥機是中國本土製造的蘇-30戰鬥機的一種改型，但是並非所有基於蘇-27的戰鬥機的作戰性能都一樣，比如殲-11B/BS戰鬥機就與蘇-27明顯不同，殲-16戰鬥機當然也與蘇-30有很大的能力提升，比如它可以同時執行空對空和空對地作戰任務。這就表明，中國早已從引進俄羅斯空中武器平台的初級水平，向自主研發製造的高級階段發展了，消化吸收航空技術的能力，也是當前很多軍工後起之秀難以企及的。

更為重要的是，殲-16戰鬥機安裝的是中國國產「太行」渦輪風扇發動機，動力系統的國產化，標誌著這款戰鬥機的量產能力將極大提升。以往有觀點認為，中國引進俄羅斯蘇-35戰鬥機附帶的4部發動機，是為中國殲-20準備的，這種觀點就是小看了中國航空發動機的發展勢頭。儘管航發曾經是中國戰鬥機的瓶頸，但是幾十年過去中，軍工科技人員一直在努力，本土航發能力一定會有所提升的，總是抱著「瓶頸」二字不放，也不是科學的觀點。

另外，殲-16戰鬥機還可以進行空中加油，進一步提升了戰鬥機的航程和作戰半徑，執行遠距離空戰任務的能力還在提升。並且，美媒還認為殲-16戰鬥機還能夠改裝成電子戰飛機，未來空戰可以與殲-20更好地協同配合。如果這種改型能夠研發成功，那麼中國空軍武器裝備體系將沒有缺項，信息化作戰能力也會不斷提升。

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