獵鷹重載火箭之夢想啟示錄
2018年2月6日下午3:45分（美國東岸時間），馬斯克的火箭公司SpaceX將世界上目前最強大的運載火箭Falcon Heavy（獵鷹重載）送上了天，而馬斯克的Tesla櫻桃紅敞蓬跑車也一同被送進了太空。
當火箭上自帶的攝像頭由太空發回來一系列運行情況的視頻在全球內被廣泛傳播時，很多人表示了敬佩，同時也給了人類一次極大的信心。
當我看到這個新聞和整個視頻時，我也感到很震撼。
首先，截止目前，整個項目完全可控。兩枚助推火箭居然按著預定的計劃，完整無損地返回到了預定位置，而不像以前，火箭升天后，助推器這些東西都在空中直接焚毀，最後自行墜入到某個無人之處，由發射團隊前往打撈或收取，這次簡直就是神操作。可以控制，是人類與生俱來的需求。不論是我們常說的安全感、滿足感還是進一步的貪婪欲，不都是為了可以被自己控制嗎？為了實現控制這個目的，人類才發明了各種管理學，如行政管理、企業管理、工商管理、項目管理、軍事管理、營銷管理等等，以保證自己的預期最終可以被實現。可控，是我們追求的，卻也是最難實現的。
第二，馬斯克的夢想構圖超出了常識。比如第一點提到的，讓曾經直接報廢的助推器回歸實現再利用，這是馬斯克降低成本夢想中的一步，也是以前人類宇航史上未曾想過的一步；再如，此次獵鷹重載火箭上用到的多項技術，據說都是採用了馬斯克其它公司已有的科技，而這些技術之間明明跨了很大的領域。所以，敢想才會有下一步實施的可能性，說來就是，沒有全面的計劃，就難有好的結果。
第三，馬斯克的夢想不懼失敗。上周蘋果聯合創始人Steve Wozniak在新聞中還表示，他對馬斯克失望至極，因為馬斯克總是無法兌現承諾，例如，馬斯克曾在2016年8月就表示，將於2016年年底前實現從洛杉磯到紐約的無人駕駛測試，然而，至今沒有發生。說到火箭升天這件事上，比馬斯克原計劃的多了四年半時間才實現，還經歷了大概九次發射和升空失敗。對於正常人來說，在同一件事上失敗多少次是你的極限？或許三次，因為我們中國人信奉「事不過三」。但多少時候，失敗是常態，成功是少數。
這次獵鷹重載火箭升空不僅讓人類邁向火星的夢想更進一步，是航空史上的重要一筆，也給我這個普通人帶來了一些感觸：不要放棄夢想，不要害怕失敗，列好計劃做點什麼讓它按著自己預想的實現吧！
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