當年中國造這戰機單純是為應急用，結果卻成暢銷貨外售300架

在2017年，殲20服役了，中國空軍進入了五代機時代，曾經的主力戰機殲七當然功成身退，正在逐步退出現役，回顧它的歷史，讓感嘆不少。上個世紀60年代，我們引進了米格21技術，發展起了殲七系列，經過大概20年的消化後，到了上個世紀80年代，殲七發展史上的好時代。

那時最為引人注目的就是：殲七M，以殲七Ⅱ的基礎的出口型，上個世紀80年代的時候，這一款戰機曾經在國際市場上混的風生水起，先後出口了300架以上，不僅僅投資的錢收回來了，還賺取了2億多美元的利潤，那可是中國外匯儲備只有30億美元的時代，很難得。

論起來，其研製實際是為了避免合同違約的損失，原來在1981年時，中國向英國馬可尼公司引進了航電系統，預定用於升級殲七Ⅱ，後來由於項目調整想取消了這一個引進合同，成飛公司方面覺得取消合同，因違約會帶來大概4000萬人民幣的經濟損失，於是大膽提出了利用引進設備，造一款出口型的戰機：殲七M。

在1983年的8月31日，F-7M原型機首飛，和原型相比，進行了超過30項改進，主要發動機改為一台WP-7BM發動機，起落架得到了加強，坐艙採用新的防鳥撞風擋玻璃，換裝有西方航空電子設備，其中包平顯儀與目標瞄準計算機，即956HUDWAC；一部經改進提高了反電子干擾性能的新型遠距測距雷達；一台新型大氣數據計算機，還有雷達高度表與敵我識別系統、更安全的無線電通訊收發兩用機等。

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