烏克蘭軍用運輸機安-124將由中國開始生產？

國產大飛機的發展一直是國內民眾關注的熱點話題。前不久，有網路媒體稱，中國將從烏克蘭引進安-124重型運輸機的生產線，並逐步實現國產化。雖然這個消息在網路上流傳已久，但由於近年來烏克蘭紛繁複雜的局勢所導致的烏克蘭航空設計和製造力量紛紛選擇中國作為新的安身之所，這個問題就又開始顯得十分難以捉摸。那麼，安-124是一種什麼樣的飛機，中國究竟有沒有能力生產這種運輸機？

圖註：安-124重型運輸機資料照

安-124「魯斯蘭」運輸機的設計方為前蘇聯安東諾夫設計局，也即後來的烏克蘭航空科學技術聯合體（下統稱安東諾夫設計局）。早在上世紀50年代，中國航空工業就在蘇聯技術人員和技術資料支持下開始生產安東諾夫設計局最早的產品安-2運輸機。前蘇聯解體後，原來在安東諾夫設計局工作的專家和技術人員又來到中國工作，並帶來了大批技術資料和技術經驗，這成為上世紀90年代至今中國設計製造大型軍民用飛機的重要技術支持。

而在進入21世紀後，運-9、運-20和C919的研製者中，都有來自安東諾夫設計局原工作人員的身影。從運-20的設計來看，該機的機翼採用大展弦比、中等後掠角主翼、固定前緣後掠角設計，主翼前緣設有全展向的多段前緣縫翼，這些設計特點與安-70很相似，這說明運-20很可能在設計上聽取了安東諾夫設計局的設計人員的一些意見。

圖註：目前中國最大的國產飛機運-20在一些設計特徵上接近安-70，這證明安-124的設計方安東諾夫設計局的工作人員很可能在該機設計過程中提供了有益的意見和建議

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