石油出口禁令解除 美國頁岩油傾巢而出橫掃全球市場

自從兩年前美國政府解除實施40年的石油出口禁令後，大至中國、印度，小至西非的多哥，滿載美國原油的油輪已陸續抵達了30多個國家。

石油出口禁令解除，讓大量美國頁岩油傾巢而出，壓低了國際原油價格，削弱了石油輸出國組織(OPEC)的影響力，也搶走了許多OPEC成員國的市場佔有率。

在美國頁岩油革命尚未出現的2005年，美國石油凈進口數量為1,250萬桶/日，如今只有400萬桶/日。

在亞洲及歐洲一些全球最大石油進口國家，美國油企不斷拿下新客戶，對沙特及俄羅斯構成直接重大威脅。全球只有這兩個國家的產油量足以與美國抗衡。

聯合石化是美國原油的中國最大買主，總經理陳波向路透表示，隨著聯合石化尋求擴大在亞洲的銷售，同時在歐洲等其他地區為美國石油出口開發新客戶，公司預計今年將美國原油進口量增加一倍，至30萬桶/日。聯合石化為亞洲最大煉油業者中國石油化工旗下貿易部門。

聯合石化也考慮與美國油管及碼頭運營商建立長期原油供應協議。陳波在一篇專訪中表示，聯合石化可能也會與這類企業合作，擴張及提升美國出口基礎設施。

2010-2017年間，美國原油產量從550萬桶/日猛增至1,000萬桶/日，接近1970年創下的紀錄高位，這歸功於西德克薩斯州和北達科他州的頁岩油田吸引到大量的新開採投資。這令美國整體產油量追平沙烏地阿拉伯，並逼近俄羅斯的日產1,090萬桶。

美國整體原油進口量已經降至760萬桶/日，遠低於2006年創下的峰值1,060萬桶/日。OPEC在美國進口原油中所佔比重下降了逾一半，目前約為37%，因美國現在更加依賴本土和加拿大生產的原油。

OPEC成員國沙特、奈及利亞和安哥拉受到的衝擊最大。在2017年下半年，美國進口的沙特原油平均為70.9萬桶/日，是1987年以來最低，遠低於2003年的峰值173萬桶/日。

印度正尋求分散外國供應源，根據湯森路透航運追蹤數據以及消息人士提供的航運數據，印度於10月首度進口美國原油，去年總計買進800萬桶。

歐洲方面，根據海關數據，11月時美國已經成為法國的第五大石油供應國，超越奈及利亞(奈及利亞)、利比亞、伊朗及北海。2016年11月時，美國甚至還擠不進前10名。

根據中國海關數據，中國在第四季停止進口奈及利亞原油，而2017年全年中國進口成長了12%，但自沙特進口僅增長了2.3%。

輸油管及物流業者是最大的受惠族群，因原油需求熱絡意味著將石油送往墨西哥灣儲存並等待出口的那些公司獲利會更加穩定。

1月底時，Corpus Christi港口執行長轉寄了一封六大能源業高管的信函，要求特朗普政府提供6,000萬美元的聯邦資金改善船運航道，這是作為該港口3.2億美元擴大並深化航路投資的一部分。

這些能源業高管寫道，解除原油出口禁令光是在德州南部就可以帶來500億美元的工業項目。

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