誰說只有人類才有進化史，6張動圖帶你走進經典名車的進化世界

從卡爾·本茨在1886年發明的第一輛車至今的130多年裡，我們的出行發生了翻天覆地的變化，在未來，這樣的出行方式或許還會再被顛覆，但在這期間我們見證了一個時代的發展。

在這一百多年中，誕生了無數的經典車型，或許有些車型已經沉入歷史當中，但並不妨礙我們對他們的懷念，而今天趁這個機會，我們就用幾張動圖（動圖來源於網路）來了解一下這些經典車型的進化史，話說，不是只有人類才有進化史的喲~~

傳奇跑車——保時捷911

有一台車，逾50年不變的後置後驅結構和一副人畜無害「萌萌噠」的大眼睛，讓每一位車迷都魂牽夢縈。從起源到現在，一切都是陰差陽錯地湊在了一起，又因為這樣的歪打正著，成為了世界經典。這台車，沒錯，就是保時捷911。

而它也正如其箴言所說「911繼往開來。自1963 年以來，從未停止。」

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東瀛戰神——日產GT-R

你的信仰是什麼？

在車迷的世界裡，日產GT-R就是他們的信仰。

或許你並不能理解為什麼僅僅是一款車卻可以讓無數人為之魂牽夢縈，但這就是魅力，與身俱來的誘惑。而GT-R(R32)橫掃日本本土和歐洲賽場的輝煌戰績更是讓無數人願意為之瘋狂。

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鷗翼鼻祖——賓士SL

1954年2月6日賓士300SL公路版在紐約車展上全球首發，該車基於W194賽車打造，1957年SL雙座跑車取代了鷗翼式的300SL車型，隨後雙座跑車也推出了硬頂版本，1963年賓士300SL正式停產。賓士300SL公路版的亮相一躍成為了那個時代最閃耀的明星。

該車在波恩的大普利克斯，300SL款橫掃賽場，包攬了賽事的冠亞軍頭銜，其出色的表現令人驚異；在著名的墨西哥Carrera Panamericana賽事，該車也取得了同樣的優秀表現。所有這一切使得梅賽德斯-賓士體面地回到了賽車運動，續寫其在第二次世界大戰前的輝煌。

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經典大牛——蘭博基尼

蘭博基尼的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源於一頭公牛，並且是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。該款蘭博基尼lp700的內飾設計一大不同是不在使用與奧迪幾乎一模一樣的中控台設計，這也是長期為「牛」迷所詬病的一點。

蘭博基尼「大牛」成功之作，被車迷稱為經典藝術品的作品，它大大超過了法拉利，蓮花，保時捷等等諸多超跑。

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從F1到超跑——邁凱輪

邁凱倫F1是一款的經典超級跑車，由邁凱倫在1990年研製生產。曾是世界最快量產車。在上世紀九十年代的時候，邁凱輪F1曾經挑戰過英國皇家空軍的山貓直升機。

1994年到2005年之間，邁凱輪F1以386.5公里/每小時的極速保持著當時最快量產車的記錄。這台最偉大的超級跑車早已成為極具收藏價值的藝術品。

所以在很多人眼裡，它是一部經典跑車，它是一部劃時代的跑車，它更是黑科技的始祖。

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美國國寶級跑車——雪佛蘭克爾維特

雪佛蘭克爾維特誕生於1953年，距今也有60餘年歷史，這60年間衍生出7代車型。它以大排量V8發動機揚名，擁有者傲人的中段加速能力，當然雪佛蘭克爾維特不僅擁有強大的直線加速能力，其賽道表現也不容小覷。

2017年，雪佛蘭克爾維特再次成為印第安納波利斯500英里賽事的正式賽車，自打1978年開始，這已經是克爾維特第14次參與這個賽事了。

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