滴滴進軍日本，以後去東京能打車，程維和孫正義已買遍全球出行公司

軟銀在滴滴身上砸了不少錢，進軍日本也是早晚的事情。

文/AI財經社韓佩

編輯/胡劉繼

今天，滴滴出行宣布和日本軟銀公司計劃成立合資企業以進入日本計程車市場，大阪、京都、福岡、東京等地區將成為滴滴首批計劃的試運營區域。

滴滴方面稱，目前正在和軟銀認真研究當地市場條件和政策環境，雙方將與計程車公司、監管機構和其他利益相關者積極開展溝通，面向日本所有的計程車公司尋求廣泛合作，希望能夠提高日本計程車行業和司機的運營效率。

軟銀集團由孫正義1981年創立於日本東京，致力於IT企業的投資，旗下有眾多子公司，業務包括寬頻、固話、電子商務、互聯網服務金融服務、媒體部、科技子公司等業務與部門，在全球範圍內已經投資了超過600家的企業。

未來城市的智能出行是軟銀向來看好的領域之一。作為投資巨頭，軟銀通過廣泛的布局，已經先後將全球領先的打車平台都收入了囊中，滴滴正是其中投資對象之一。

軟銀在滴滴身上砸了不少錢，進軍日本也是早晚的事情。滴滴擁有技術和經驗，軟銀擁有資源，更何況全球的打車軟體軟銀幾乎都投了，日本自家土地上的網約車出行效率怎麼能不提升呢？

根據軟銀2017年的財報顯示，4月17日，軟銀與滴滴出行達成了金額為345億元的投資協議。

從那次之後，軟銀對滴滴的投入一發不可收拾。最新的一筆融資是2017年12月，軟銀再次參投了滴滴的新一輪40億美元的融資。《日本經濟新聞》給出的說法是，由於滴滴在中國擁有壓倒性市場份額，軟銀希望通過追加大額出資保持大股東地位。

除了中國市場上的投資關係，滴滴在國際市場上的一些投資，也都是軟銀帶著一起玩的。

2015年9月，滴滴快的剛剛完成合併不久，就投出了自己的第一單，參與了印度打車軟體Ola的F輪融資，軟銀也同樣出現在這家公司的股東名單之列。2017年4月，東南亞市場打車軟體Grab完成了一筆20億美元的融資，滴滴和軟銀集團都參與了這筆融資。

Uber所在的美國市場，也未能逃掉這兩家巨頭的掌心。2017年12月，軟銀抄底Uber獲得了這家公司大約15%的股份，滴滴同樣是這家公司的股東之一。而更早之前，滴滴還國內正與Uber酣戰時，就投資了Uber在美國市場上最強有力的競爭對手Lyft。

歸根結底，出行這個市場，最終還是軟銀和滴滴的，就連滴滴剛剛收購的巴西出行公司99，股東名單里都有軟銀。

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