10大不為人知的絕世仙境，背後隱藏著的危險！

NO.10 阿爾金山

這是讓你一生難忘的搓衣板路——阿爾金：這是一個荒無人煙的無人區，沒有信號，沒有補給，甚至沒有道路。

阿爾金山

NO.9 墨脫

極為特殊的地理環境，導致這裡是我國最後一個既不通車也不通郵的地方，就在四年前，人力背夫還是這裡唯一的運輸方式，而生活在這裡的門巴人則過著與世隔絕的日子。墨脫年降雨在4000毫米左右，帶來了濕滑的路面和遍布的爛泥路。越走海拔越低，越走植被越繁盛，越走雲霧越濃且變幻無常。

墨脫

丙察察線：它被稱為第七條進藏公路，也是最艱難的進藏路線，是以險而名的道路，同時也是風景最為原始優美的道路，被網友稱為「走最爛的路，看最美的景」。它能讓你體驗穿越於天堂和地獄之間的極致感受，就是那種所謂的「身處地獄，眼在天堂」的感覺。

死亡之海：羅布泊。這是「死亡之海」，生命在這裡僅僅因存在就變得彌足珍貴；這是「魔鬼三角區」，無數探索者命喪大漠，腳印都不曾留下；這是羅布泊，是生命的禁區，也是探險者永恆的聖地。

羅布泊

獨庫公路又名天山公路，這也許不是十條越野線路中最險峻的，但確是最美的！它連接南北疆，橫亘崇山峻岭、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。

獨庫公路

黑戈壁本來並不出產故事，它是風的戈壁，它是陽光的戈壁，它是絲路行旅的競技場，它是儲存靈感的地方，是我們嚮往駕車穿越的地方。黑戈壁位於甘肅與新疆之間，在額濟納河、中蒙界山、河西走廊與天山的包圍下，天然的形成了一片大約20萬平方公里的黑色戈壁灘，常年無人居住，是絲綢之路沿線中最大面積的無人區。

黑戈壁

這裡一路崎嶇，陡峭的坡度和布滿大小山石的山路是吸引越野愛好者的重要因素。當然，這樣的路況也對越野車提出了更高的要求。

拜寺溝

眾所周知，塔克拉瑪干沙漠位於塔里木盆地中心，是僅次於非洲撒哈拉大沙漠的世界第二大沙漠，也是我國第一大沙漠。我們今天所講的這條越野線路便是沿北緯39度線橫穿塔克拉瑪干沙漠的「生命之路」，也就是就是在越野界大名鼎鼎的N39穿越，歷史上完全穿越N39 的人並不多，其整體里程超過1500公里，難度指數實際已經超過了5顆星的範疇。

塔克拉瑪干沙漠

阿里大北線也是越野愛好者常常行進的線路，這條線路一般從拉薩出發，經日喀則、拉孜、薩嘎、瑪旁雍錯、札達、改則、尼瑪、班戈，最後經納木錯到拉薩，因為途徑的區域大多屬於阿里地區北部，故撐阿里大北線。這條線路包羅了很多人文和自然風光，是越野探險的極佳線路，全程約4000公里，耗時約半個月。

阿里大北線

可可西里地處青藏高原腹地，自然條件惡劣，人類無法長期居住，被稱為生命的禁區。也正因如此，也給無數的越野愛好者留下了一探究竟的理由。作為中國知名度最高的無人區，可可西里是目前世界上原始生態環境保存最完美的地區之一，也是中國目前建成的面積最大、海拔最高、野生動物資源最豐富的自然保護區之一。這裡氣候嚴寒，自然條件惡劣，人類無法長期居住，因此也被譽為「生命的禁區」。