「蛟龍逐夢」：7000米深的海底世界是啥樣？

風輕雲淡，海況很好，2012年6月19日如願而至。海試指揮部下達了進行7000米級海試第二次下潛任務的指令。5時25分，「蛟龍」號載人深潛器開始下潛。

「蛟龍」號載人深潛器

伴隨著「蛟龍」號如坐電梯般地下潛，唐嘉陵很興奮——這雖然是「蛟龍」號7000米級海試的第二次下潛試驗，但對他來說卻是7000米級的第一次深潛。在下潛的過程中，他腦海中關於馬里亞納海溝的信息像放電影一般出現：

1951年，英國海軍調查船「挑戰者號」發現了馬里亞納海溝。可是，直到上世紀50年代末，儘管人類已發射衛星進入太空，卻一直沒人敢深潛到這片神秘莫測的深淵中去。

在水深1000米的地方，海水可以把木材的體積壓縮到原來的一半；在7600米的深海處，空氣會被擠壓成液體；而在馬里亞納海溝底部，壓力將達到地面的1100倍。這是個什麼概念呢？就相當於在小指甲蓋那麼大一塊地方，放上1噸多重的物體！如果用一般的潛水艇到那種地方去，還未下到溝底，潛水艇就會被海水壓癟。

可是，終究會有敢於去征服這可怕的深淵者，這就是兩位美國探險家——傑昆斯·皮卡德和海軍上尉唐·華士。

1960年1月23日，西太平洋狂風大作，巨浪高達5米以上。可在馬里亞納海溝最南端的海面上，系在一艘水面艦船旁的深潛器「的里雅斯特Ⅱ」號，還是完成了一切準備工作，向神秘而沉寂的海底下潛了。

海底探索

當日下午1時6分，深度指示器指示出水深為11022米。探險成功了，他們到達了地球的深淵底部！

雖然馬里亞納海溝是一個寧靜、安謐、黑暗的世界，但傑昆斯·皮卡德還是打開了探照燈，想看看這地球上最深的海底世界到底是什麼樣的。但他們看到的是有好幾米高的橙黃色泥霧。就在他們期盼著泥霧快些散去之時，傑昆斯·皮卡德彷彿聽見在海水的重壓下，「的里雅斯特Ⅱ」號深潛器的鋼壁發出了令人恐怖的斷裂聲。無奈，他們只得速速返航。

在傑昆斯·皮卡德和唐·華士兩位勇士開創人類探索馬利亞亞納海溝的先河之後，又有了著名電影導演卡梅隆承襲前人的勇氣，循著前人的足印對之探險。

人類兩次深潛到馬里亞納海溝，雖然勇氣可嘉能彪炳歷史，但都無功而返，也不能不說這是一種美中不足的遺憾。

現在好了！又有了包括葉聰、付文韜、崔維成、楊波、張東升和自己等人在內的八名中國人前來馬里亞納海溝探險，唐嘉陵覺得很幸運，很幸福，心中更有一腔豪情：一定要在馬里亞納海溝帶回記錄時間和奧秘的標誌物。

8時30分，「蛟龍」號載人深潛器接近海底，快到海底的時候，唐嘉陵拋掉一組壓載鐵，之後「蛟龍」號便懸浮在海底，就像直升機的懸停一樣。隨後在海底近底巡航，了解海底的環境，找符合任務目標的作業地點進行坐底作業。

「蛟龍」號坐底時，底流像風兒一樣流過，很多像昆蟲一樣的小生物頓時四處閃躲，那一刻，推力器盪起了一叢橙黃色的泥煙霧，有幾層樓高。他慢慢地用機械手把帶有「中國載人深潛『蛟龍』號第47次下潛」字樣的牌子放到海底，想在視窗前拍一張帶有標誌物的照片，但是煙霧把標誌物完全吞沒了。過了好一陣，泥煙霧才漸漸褪去。

泥煙落定的世界清晰如畫，唐嘉陵顧不上多麼仔細地打量物是物非，而是連忙拿起相機拍了一張照片，將標誌物與馬里亞納海溝的塵沙親密結合的情景永恆記錄。

「蛟龍」號在深海拍回的生物圖像

雖然這次坐底，給唐嘉陵的感受不是深邃，而是荒蕪和貧瘠，海底下沒有石頭，也沒有動感曼妙的起伏，只能體會到從來沒有和想像不到的安詳和寧靜。這一切也許對別人來說有些索然，但唐嘉陵卻覺得收穫頗豐，返回母船的當晚，他對這次下潛經歷和感受進行了詳細記述：

前奏無比激蕩，深潛器入水的剎那激起的氣泡充斥著有限的視野空間。當氣泡消失，看到的是一派波濤洶湧的景象，最後歸於相對平靜。窗前藍藍的天、藍藍的海水不斷交替，海水清澈無比，沒有一點雜質。但是我們卻沒有心情去欣賞這樣的「美景」，我們必須時刻關注著艙外採樣籃的狀況，直到深潛器順利脫纜平穩下來，確認採樣籃里的作業工具沒有異常後，我懸著的心才落下來。

也許有些人認為，下潛路上的幾個小時是漫長枯燥的，但我的感受卻並非如此。300米、1000米、3000米、5000米……這些曾經給我們帶來巨大困難的數字，此刻僅僅成為旅途上的談資和經驗。當6960米的海底暴露在探照燈下時，我不禁感慨：「人類在月球上留下的印跡都比在這裡要多，自己好像乘坐太空飛船到了外星球。」（蛟龍逐夢）

「蛟龍」號深潛歸來

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