烏克蘭渦扇發動機不賣了？中國的戰機核心得靠自己！

教練10

隨著中國教練開始批量生產10高級教練機，L-15高教機和l-15b攻擊教練也開始進入爆發階段，不僅要滿足外國客戶，如尚比亞的秩序，也符合中國海軍和空軍在未來的設備的需求。尤其是教練l-15b攻擊飛機，據稱可以作為中國強-5攻擊機選擇成功的未來。目前，10型客車的脈動生產線將於2018全面建成，年產量預計為48台。在這樣一個大規模的L-15的存在，我們不應該忘記一個國家：烏克蘭。因為烏克蘭不提供發動機，L-15高教機至少有3-5年的批量生產，中國可以真的等不起了。因此，中國和烏克蘭之間的航空合作十分頻繁。

中國烏克蘭合作的第一個項目是烏克蘭進步設計局ai-25tlk渦扇發動機，這是用於出口的K-8中級教練。隨著中國的L-15高級教練機的引進，中國曾投資於烏克蘭進步設計局ai-222渦扇發動機。無動力的發動機優於自己的俄語版本，然後中國要發展動力燃燒器A1222-25型。與生產計劃已。在未來，中國和烏克蘭計劃共同推出10-11噸中、大推力發動機的大型運輸機和大型客機。

在航空方面，烏克蘭和中國之間的合作不僅限於發動機和飛機，烏克蘭也願意一起搶奪俄羅斯市場。中國進口了大量的蘇- 27戰鬥機從俄羅斯，包括後來的戰鬥機的湮滅的11。這些飛機需要大量的俄國R-27空對空導彈，而中國只進口少量的R-27空空導彈從俄羅斯。其他千R-27空空導彈都是從烏克蘭進口的，而這種導彈的雷達制導頭是烏克蘭基輔雷達廠製造。中國還購買了150俄羅斯R27導彈給烏克蘭升級。

烏克蘭也給了中國的兩架蘇—33艦載機，與蘇1 25tug培訓海軍艦載機。它使中國有與世界上的艦載機的性能更快的聯繫，烏克蘭將為中國海軍艦載機的短距離發展的海軍訓練基地的設計與建設作出更大的貢獻。

R-27 air to air missile

中國和烏克蘭也在航空航天領域保持合作，如中國和烏克蘭之間的合作，最大的洲際導彈設計局和南方局。南方局是蘇聯時期最大的火箭和導彈研究和生產組織。大力發展大型推力火箭和大型運載火箭技術。現在主推rd-120液體火箭發動機，並匹配rd-8姿態控制發動機是中國新型火箭長征5原型。

al-222引擎

中國和烏克蘭也保持在大飛機的合作，特別是在20的設計階段，要求設計圖紙。但從長遠來看，航空和空間的中國和烏克蘭之間的合作前景不容樂觀。這並不樂觀，烏克蘭的技術正變得越來越落後，無法繼續發展整個武器的設計能力，只能在少數幾個領域有很強的實力。烏克蘭缺乏武器系統的總體設計，這方面的航空發展對俄羅斯來說是最好的。另一方面，烏克蘭願意將大量軍事武器技術給烏克蘭，ai-222引擎可能會集中在烏克蘭航空合作，所以中國必須依靠自己的力量發展軍事工業，以保護自己的未來不再受制於人。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！