2017中國內陸機場風雲榜

根據民航資源網於2018年1月5日發布的CADAS初步統計數據，2017年中國大陸千萬級機場數量達到了32家。

太原、長春、南昌、呼和浩特機場成功晉級千萬級「俱樂部」。

數據：CADAS丨2017年中國大陸千萬級機場分布

數據：CADAS丨2017年中國大陸千萬級機場排名

三千萬級以上機場2017年旅客吞吐量

上海浦東國際機場在2017年吞吐量突破7000萬人次大關，上海兩家機場合計吞吐量已超過1.1億人次。此外，深圳寶安超越昆明長水重回第五。

TOP10中，廣州白雲、西安咸陽、杭州蕭山三座機場增速是同級別中的佼佼者，增速在10.2%-13.1%之間。

數據：CADAS丨2017三千萬級機場旅客吞吐量

北京首都國際機場

首都機場作為全球第二大航空港

常年霸佔全國機場吞吐量榜首位置

2017春，因跑道大修，致使運載能力出現暫時性下降。暴雨頻繁，汛期降水量比常年同期高三成，導致暑期吞吐量首現下滑。

北京在中國政治、經濟、文化中的重要地位，決定了其航空出行需求並未到頂。未來，伴隨著國家空域改革的不斷推進，預期2018年首都機場仍有增長空間。

數據：CADAS丨北京首都國際機場吞吐量

杭州蕭山國際機場

全國信息經濟領先的科技城市

「一帶一路」 重點省會城市

十三五重點打造的「長三角」城市群

2017年前三季度杭州GDP增速達8.3%，位列全國第九，遠高於全國6.9%的增速。未來，伴隨著「一路一帶」和「十三五」的不斷推進，杭州作為「新一線城市」，杭州機場吞吐量的高速增長還會持續。

數據：CADAS丨杭州蕭山國際機場吞吐量

西安咸陽國際機場

「一帶一路」的「內陸型改革開放新高地」

與上海、深圳相同的戰略高度

「三中心兩高地一樞紐」的重要節點城市

（「一樞紐」即國家綜合交通樞紐）

「一帶一路」政策提出以來，咸陽機場吞吐量增速始終領先全國整體增速。由於對未來增長的看好，咸陽機場三期擴建工程將在2018年啟動。

數據：CADAS丨西安咸陽國際機場吞吐量

三千萬級以上機場2018年吞吐量預測

伴隨著空域改革不斷推進，首都人民航空出行的需求獲得釋放，首都機場2018年或可破億，我國最大航空港仍有增長空間。

西安機場2018年有望超越虹橋，躍居全國第七。

成都作為「一帶一路」和長江經濟帶的交匯點，將建空中絲路，未來目標不止5000萬。

兩千萬級機場2017年旅客吞吐量

從兩千萬級開始增長速度較前列明顯提高，其中海口美蘭國際機場、天津濱海國際機場以超過20%的增速躋身兩千萬級陣營。原隊伍中的南京祿口、鄭州新鄭、青島流亭三家機場也以較高增速在排名上有所上升。

數據：CADAS丨2017兩千萬級機場旅客吞吐量

南京祿口國際機場

十三五規劃打造南京樞紐經濟

空港臨空經濟區建設見成效

南京既為長三角地區第三大城市

南京機場亦為長三角第三大航空樞紐

接連三年的高速增長，讓南京機場在排行榜中連升5個名次，躍居第二陣營榜首。

數據：CADAS丨南京祿口國際機場吞吐量

海口美蘭國際機場

在連續3年保持高增速的前提下

繼續提高增速，晉級第二陣營

「海上絲綢之路」節點城市

海南省積極投資建設瓊北各旅遊景區，使美蘭機場夏秋航季吞吐量同比增長29%，出現「旺季更長、淡季不淡」局面。

數據：CADAS丨海口美蘭國際機場吞吐量

青島流亭國際機場

定位區域樞紐，贏得競爭優勢

青島作為一帶一路雙節點城市

是「新亞歐大陸橋經濟走廊」

和「海上合作戰略」重點城市

青島擁有眾多優質民族企業，在民族企業崛起的大旗下，充分利用實體經濟優勢，經濟助力民航發展。

數據：CADAS丨青島流亭國際機場吞吐量

兩千萬級機場2018年吞吐量預測

南京機場2018年衝擊3000萬大關。伴隨臨空經濟區的建設，南京機場有望在2018年再創輝煌。

武漢機場新航站樓開通，2018或呈高速騰飛之勢。武漢經濟、房價均全國領先，相信新航站樓的建設將會為武漢民航發展鬆綁。

一千萬級機場2017年旅客吞吐量

今年千萬級「俱樂部」喜迎四位新成員，分別是太原武宿、長春龍嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔機場。

除新成員外，濟南遙牆、南寧吳圩增速也超過20%。

數據：CADAS丨2017一千萬級機場旅客吞吐量

太原武宿國際機場

近年不斷從工業城市向第三產業轉型

「十三五」時期決心大力發展旅遊業

旅遊總收入同比增長達到20.3%

旅遊業發展明顯拉動太原機場吞吐量增長，2017年增速達到25.9%，並一舉跨入千萬級機場行列。

數據：CADAS丨太原武宿國際機場吞吐量

南昌昌北國際機場

以39%的增速領跑千萬俱樂部

周邊環顧著7座千萬級機場

南昌成功的將周邊機場的「虹吸效應」變為「聯動效應」，離不開政府對民航事業意識的轉變。補貼航司、加開航線，2017年定期航線數量同比增加51%。

數據：CADAS丨南昌昌北國際機場吞吐量

濟南遙牆國際機場

連續兩年增速都在20%以上

由高鐵驅動轉變為「空鐵聯運」

高新產業驅動、大力發展電商與物流，濟南上半年GDP增速全國第二，經濟與民航增長均領跑山東省，濟南重拾省會信心。

數據：CADAS丨濟南遙牆國際機場吞吐量

南寧吳圩國際機場

不僅是「一帶一路」的重要樞紐

更是面向東盟開放發展的橋頭堡

從需求角度，南寧機場增長動力充足

南寧推動東盟發展，加快創新產業發展，經濟發展初顯成效。

數據：CADAS丨南寧吳圩國際機場吞吐量

一千萬級機場2018年吞吐量預測

貴陽傍上大數據2018年可破2000萬。得天獨厚的自然條件，使貴陽成為大數據與雲計算的大本營，綁定了最熱門的產業，貴陽未來看漲。

溫州機場T2航站樓，將於2018春運投入使用，新樓開航將會引爆增長引領溫州機場，邁入千萬俱樂部時代。

河北經濟轉型，石家莊機場提升至樞紐地位，冬奧會效應下2018可破千萬。

受「一帶一路」政策激勵，過去一年全國機場旅客吞吐量均保持高速增長，預計2018年全國機場吞吐量仍會維持兩位數增長的態勢。

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