冷觀近日喧囂的重型獵鷹火箭，從大歷史跨度下看中美兩國火箭發展

這幾天，國內網路上又被美國重型獵鷹火箭的發射刷了屏。很多人驚嘆，重型獵鷹火箭性能完勝中國最好的長征5號，而且還是一個私人公司搞的，而且還成本低廉——美國太強了。原本筆者不怎麼關心這事，但這種驚訝波及範圍太廣，無論是一些高水平的軍迷圈子，還是一些一般的圈子，都在熱烈的爭論此事。無論讚賞也好、諷刺也好，無論你認為他達到了目標也好、有些失敗也好，它終究成功的引起了一次輿論的熱潮，刷了大家的屏。

美國重型獵鷹火箭

其實大可不必這樣，如果你相對系統的了解下世界各國、特別是中美兩國火箭技術發展的歷史、現狀和未來計劃，就會知道這一切不過是計劃中的事，按照既定流程走罷了。重型獵鷹雖強，但中美雙方目前都有比其更大推力的火箭計劃，所以大可不必那麼驚訝啊。無論是了解少的原因，還是因為前面一些媒體宣傳的原因，對於這些驚嘆的人，一切沒有他們原來想像的那麼樂觀，也沒有他們現在想像的那麼悲觀；道路是曲折的，前途是光明的。筆者下面要說的話，也許會更令人驚訝，甚至是顛覆原有觀念，但筆者保證盡量去說實話，整體也是樂觀的，所以大可先整體看完。

國人引以為豪的長征5號火箭

火箭發射領域跟軍用武器領域有些不同。軍用武器要相互對抗，所以非常計較相對整體性能的高低，如果落後較多就會被動挨打；火箭發射領域則有些不同，在意的是是否滿足需求、可靠性和成本。無論一款火箭性能是先進還是落後，只要能夠滿足需求、成本低廉，可靠性又高，那就是一款很好的火箭——這正是以前我國火箭技術雖然不是很先進，但中國航天卻是國人的驕傲的原因。

嚴格說起來，單論火箭技術，其實以前我國落後於世界最先進水平美國很多；這方面的落後程度，甚至大大超過了大家都熟悉的發動機領域，只是大部分人不知道罷了。就像大家都知道的美國土星-5火箭一樣，美國早在1967年就發射了總推力3400噸，近地軌道運載能力（LEO）119噸，地球同步轉移軌道運載能力（GTO）45噸的土星5重型火箭。

土星5是那個時代人類的壯舉

土星5近地軌道運載能力是我國長征5號（25噸）的4倍以上，而且作為主要推力的助推器所使用的發動機已經是比較先進的液氧/煤油發動機，和長征5號的一樣，但推力要大的多（單台推力680噸，長征5號是120噸）。我國真正能與之相比的只有計劃中的於2030年左右首飛的長征9號（單台液氧/煤油發動機推力500噸級，總推力大於3000噸，LEO軌道運載能力大於100噸）。

長征9號想像圖

意思也就是說，我們終將於2030年達到美國1967年曾經達到的水平，差距60多年。這個說法是不是讓人感覺很誇·張？是不是很容易招人罵？但事實就是這樣。但為什麼長征5號出來的時候，我們宣傳其性能在當今世界數一數二呢？這就牽涉到需求問題。土星5雖好，但只是曇花一現；昂貴的成本加上需求不再，其在1973年最後一次發射後就被美國放棄了，此後美國也沒再開發其他型號的重型火箭。這導致了美國現役火箭的運載能力遠遠落後於1967年的土星5，前面需要買俄羅斯的大推力火箭發動機，送個宇航員還要俄羅斯幫忙。所以前面說長征5號性能在現役火箭里數一數二是沒問題的；而土星-5這種運載能力，美國只有在2032年SLS的最終型號首飛後才到達到甚至超過。

美國SLS重型火箭系列

所以，某種程度上，你也可以說美國現在的火箭運載能力落後於曾經的美國60年；只是和中國的區別在於，中國是以前沒有，美國是曾經有但轉技術儲備了，需要10幾年才能恢復。但無論如何，中美兩國都將在2030年左右達到或者超過曾經的土星5的水平，並成為當時的世界霸主。而目前喧囂塵上的重型獵鷹，在他們面前不過是小弟罷了。

按照計劃，美國火箭技術真正的重頭戲——SLS重型火箭的BlockI型將於今年發射，其近地軌道運載能力更大（70噸，重型獵鷹是64噸），而且後面還有運載能力105噸的BlockIA型。其最終型號，運載能力達到130噸的BlockII型，將於2032年發射。獵鷹當然後面也會有自己更大推力的型號，但有SLS和長9在前，也就那樣了。

重型獵鷹火箭發射

一些人比較驚訝於獵鷹火箭只是出自於美國的一個私人公司，認為「這個太厲害了」。對於這些人，筆者很是無語，他們是才知道美國有比較強大的私人公司嗎？他們不知道美國是一個什麼樣的國家嗎？美國波音公司是啥東西，有啥好驚訝的？獵鷹所屬的SpaceX公司，其主要科技人員來自於美國國家航天局（NASA），無論其是國有也好，私人也好，代表的都是美國在該領域整體的科技水平。

中國目前也有類似的公司，據說是原成飛翼龍團隊的人出來搞的，名字叫朗星無人機公司。目前正在展出其最新的飛翼布局的大型隱身「察打一體」無人機「星影」，而該款無人機的性能，在「察打一體」無人機領域，吊打美國外的其他國家的所有產品。為啥？因為中國本身的整體水平有這麼高，翼龍II就有這水平。

中國最新展出的「星影」無人機

獵鷹真正的價值，在於其可回收技術帶來的低成本，這個是劃時代的進步。該項技術曾經被國內不少人士嘲笑許久——太短視了！只是為了取悅國內讀者/觀眾，或者說為了文章/節目的流量，就胡亂說。如今該項技術雖不成熟，但進步已經很明顯了，而我國也已經在開始追蹤研究這項技術，未來也會有突破性的進展。

還是那句話，世界就是這樣的世界，不是一些人所想像的那麼樂觀，也只是現在一些人所感覺的那麼悲觀——中國長征9號終將到來，未來是光明的。希望今年稍些時候，SLS的BlockI型發射時，國內網路不要再發出更大的喧囂吧。

作者：晨曦

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