殲20戰鬥機，即是第四代戰鬥機也是第五代戰鬥機

殲20是第四代戰鬥機，也是中國五代戰鬥機

殲20戰鬥機

根據目前國內的報道已經讓公眾感到雜亂無章。這個雜亂其實是由於劃分標準的不同，二戰結束後，戰鬥機進入噴氣時代，但東西兩大陣營的冷戰，使得對於噴氣式戰鬥機的劃代出現了兩個標準——西方標準和前蘇聯標準。

世界目前五代機以洛克希德·馬丁公司的F22猛禽為參照標準，其優秀的整機性能融合了目前世界最高科技成果，繁而簡之不外乎以下幾種特殊性能。

：高空域不加力超音速巡航，這種在矢量系統修正下的超音速巡航達到耗能與速度效能最大化，殲20恐難勝任。

：有源相控陣系統,

：TTNT超級數據鏈,戰場信息實時共享，殲20此項目現在還不具備。

：短距或垂直起降，五代機由於升力扇與矢量噴口方向變化使戰機能夠輕鬆完成其起降動作，殲20雖然較其它戰機的起降距離短，但還不能稱之為短距或垂直起降。

：機動性，五代戰機超限機動能力已被舉世公認，殲20呢，碩長的機身如果沒有矢量系統支持的前提下，僅憑几處操作面是很難達道「猛禽」的機動效果。

：隱形，「猛禽」的正面隱身效果已經達到0.01雷達反射面，「破門入戶」輕而易舉。殲20雖然隱形，但由於多處操作面和後機身設計，些許影響到多個方位的隱身效果。

:大航程，五代機作戰半徑不加油情形下二千幾百公理，殲20航程不是強項。

中國空軍殲20戰鬥機

殲20載彈量非常大，較好的隱身性加上強大的對海制空以及易突防和超視距攻擊能力，在今後的世界戰機中能夠與之匹敵者不多。但僅憑這些，殲20就屬於五代戰機？當然不是首先分析一波從一開始，西方和前蘇聯均將F-86、F-100、米格15、米格19等飛機劃為戰後第一代戰鬥機，這些飛機的特點是採用了噴氣式發動機，但最大飛行速度較低，未能達到2倍音速。很快，米格21、F-4等最大飛行速度達到2倍音速的飛機出現了，它們是西方和前蘇聯都認可的第二代戰鬥機。

分歧出現在米格23、F-111，前蘇聯將這兩款採用變後掠翼的戰鬥機劃為第三代戰鬥機；但西方認為兩者的技術性能提升並不大，仍屬於二代戰鬥機。之後，F-15、F-16、米格29、蘇27相繼誕生，西方將它們歸為第三代戰鬥機，而前蘇聯將它們歸為第四代戰鬥機，分代混亂由此確立。

所以，對於最新一代的戰鬥機F-22、F-35，美國很長一段時間裡稱為第四代戰鬥機。中國跟隨的是西方標準，中國空軍副司令在09年透露殲20的時候，採用的說法也是「第四代戰鬥機」。

中國空間殲20戰鬥機

新的變化出現在2009年，09年俄羅斯t-50戰鬥機即將出廠，俄羅斯將其稱為第五代戰鬥機。也許是出於宣傳競爭上的需要，在09年7月的F-35C戰鬥機出廠儀式上，美國官方首次採用了第五代戰鬥機（5th Gen）的說法。隨之，美國的軍事刊物及其它媒體也開始廣泛使用「第五代戰鬥機」，包括對最近出現的中國殲20戰鬥機。所以其實殲20相對來說就是美國方面也就是西方認為的第五代戰鬥機，目前世界範圍內已有的第五代戰鬥機有4款：美國的F-22、F-35、俄羅斯的T-50和中國的殲20。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！