為何現代航母的甲板沒有整體貫通？原來斜角甲板還有這些作用

最近有朋友問我：航母的甲板面積非常珍貴，為何不把左弦的斜角甲板與前甲板連起來，成為一個整體上貫通的甲板呢？這樣艦載機不就有更多的空間可以使用了嗎？

首先我們弄清楚一個概念。

現代航母的飛行甲板，主要分為兩個大區，艦艏部的是艦載機起飛區，一般叫做直甲板；如果是滑躍起飛的話，前甲板會上翹一定的角度，如我國的遼寧艦和俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母。

與起飛區相對應的，則是位於航母中、後部的降落區，它與航母的首尾中線並不平行，有一定的夾角，因此一般叫做斜角甲板。

弄清楚了概念，再來看問題，「為何不把左弦的斜角甲板與前甲板連起來，成為一個整體上貫通的甲板呢？」

其實，從航母出現，一直到20世紀50年代初，航母的飛行甲板都是整體直通式的，然後用防沖網，把甲板分成前後兩部分——前半部分供艦載機起飛和停放用，後半部分則是艦載機的降落區域。

如果收起防沖網，飛行甲板則成為一個整體，艦載機就能從艦尾向前做不用彈射器輔助的自由滑跑起飛了。

但是，這種整體直通式甲板，主要是針對當時的螺旋槳飛機，因為它們的起降速度慢，只需要很短的距離就能夠從甲板上起飛，降落時也不需要太長的甲板。

而現在基本上都是噴氣式飛機上航母了，飛行速度快，起降距離都要求比較遠，而且一旦降落出現故障，防護網沒有攔住的話，飛機就會沖向前半部分的停機區，與停放的飛機相撞。

而斜角甲板剛好可以彌補這一缺陷。斜角甲板的優點，就是戰鬥機在著艦時未能成功鉤住攔阻索，即可馬上拉起複飛而不致於與前甲板停放的飛機相撞。

另外，美國海軍的尼米茲級核動力航母，在前甲板和斜角甲板各安裝了兩台彈射器，可同時彈射4架艦載機起飛，大大提高了出動率；或者前甲板起飛與斜角甲板著艦同時進行，相互不影響。這也是為什麼斜角甲板成為主流的原因。

像朋友問題中提到的這種整體貫通甲板，比較典型的還有日本的出雲號直升機航母，它擁有一個面積超過7000平方米的大型直通甲板，可供5架直升機同時起降。當然，出雲級直升機航母這種甲板，只能供直升機、或者是F-35B這類短距/垂直起降型艦載機起降了，相比之下作戰力並不強。

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