安全指數比日系高，6座還是標配，163馬力家用也是杠杠的

在中國MPV領域有一位戰無不勝的老將，那就是家喻戶曉的GL8。也許是看到了中型MPV的市場潛力，上汽通用別克首次將目光轉向了更接地氣的家用MPV，並為我們帶來了全新的GL6。

GL6的長、寬、高尺寸分別為4692mm、1794mm、1626mm，其軸距也達到了2796mm，是一款定位準確的中型六座MPV。新車在外觀方面採用了別克全新的家族化設計風格，包括直瀑式前格柵以及飛翼式鍍鉻飾條的裝飾非常具有辨識度。細節方面，新車採用了全新的前大燈組造型，格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈內部融為一體，設計手法時尚同時也進一步拉寬了整個車頭的橫向視覺效果。

GL6的內飾設計是標準的別克樣式，雖然沒有太多的驚喜在裡面，但十足的設計感還是讓GL6看起來擁有一定的檔次。和諧的配色和線條為GL6營造出舒適家用的氛圍，並沒有為了追求運動個性而表現出浮躁感。內飾的做工和用料經得起挑剔，這也是GL6令人滿意的地方。

配置方面。其實常規的舒適配置你有競品也有，但是作為新上市不久的車型，安全輔助配置方面，新一代的智能安全科技系統包括FCA前方預警、FDI前方車距提示、SBZA側盲區預警、APA自動泊車等配置，讓行車更安全，是其競爭優勢。

由於是採用了2+2+2的座椅布局，GL6提供了兩種進入第三排的方式，即從側面進入和通過第二排座椅中間通道進入。GL6的橫向空間不算非常充裕，好在每排只坐兩人，因此不會覺得擁擠。

後兩排空間表現可圈可點，第三排對於身材嬌小的乘客來說也不會覺得非常憋屈。GL6的後兩排座椅可實現完全放平，放平後的儲物空間還是非常可觀的。

動力方面，別克GL6全系均搭載代號LI6的1.3L 三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm。從廠方公布的數據看，這台新發動機幾乎集合了現階段主流的小排量渦輪增壓發動機技術，不論是集成排氣歧管的缸蓋設計還是為湍流優化過的活塞頭都出現在新發動機上，當然除此之外，還包括雙質量飛輪、電控渦輪執行器乃至獨特的並列雙噴射系統等一系列高成本設計。很顯然，通用似乎憋著用這台發動機在「三缸時代」打個翻身仗。變速箱方面，別克GL6也全系都配備了6速手自一體變速箱。

文章小結：別克GL6在同級別駕乘、儲物空間表現優秀，舒適、安全科技配置較豐富，目前競品中月銷量最高。

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