第一個給上帝刷火箭和跑車的男人，告訴你不要輕言放棄
曾經有個男孩，泡妞時問妹子：
「
要不要看看我的大火箭？
」
而今天，他的火箭成了舉世矚目的焦點：
人類現役最強火箭
成功
發射，
它叫重型獵鷹，這是它的首秀。
這個男孩正是現實版鋼鐵俠埃隆馬斯克，
而這次成功上天的
「重型獵鷹」
，
是目前人類設計出運載能力最強的火箭，
採用了三枚可回收再使用的獵鷹9號火箭，
一枚在底部，
左右兩邊各捆綁一枚。
其中
兩枚推力火箭還被
順利「回收」，它們幾乎同時返回落地，
沒反應過來的人還以為自己在看回放。
（火箭自己飛了回來）
這三枚推進火箭，
代表
重型獵鷹擁有
27台梅林火箭發動機，
它們產生的推力高達2100噸，
能夠將63.8噸的載荷送往近地軌道，
說簡單些，完全可以把人送上月球。
而更讓全球人民目瞪口呆的是，
火箭這次如約送了一位
「
乘客
」上去：馬斯克本人的紅色特斯拉敞篷跑車。
車中坐了個名為Starman的假
宇航員
，音樂《太空怪咖》在
循環播放
，座位上還放著
《銀河系漫遊指南》
，
對，就是那本
科幻小說聖經。
深邃的宇宙中太陽映射在特斯拉的車體，
它在太空中朝著火星的方向逐步漂移，
按照馬斯克的預期，車被送入火星軌道後，
將會在太空中圍著火星飛行10億年：
這一切，就是理工男的終極浪漫啊！
火箭的成功發射，
讓一臉酷樣的馬斯克高興的連發數條動態，
興奮的像個年僅50的孩子。
全球人民也都為這次壯舉沸騰了，
想必上帝看了這樣的傑作都會說一句：
「
謝謝老鐵刷的火箭和超跑
」。
而狂丸感觸最深的，
是這輛超跑上的彩蛋，
《銀河系漫遊指南》封面中的一句話：
Don"t panic！
「
不要慌，我們能贏。
」
這簡直就是
馬斯克一路創業上天的寫照。
早在創業之初，
馬斯克就
認為有三個領域可以改變人類：
互聯網、再生能源、太空。
所以當馬斯克從斯坦福大學退學後，
直接創辦了他的第一家互聯網公司Zip2。
這是一個在網上檢索企業信息的網站，
類似於「企業大眾點評」。
公司啟動資金為3萬4千美元，
而在1999年直接被他賣了3億多美元。
之後馬斯克差點成了美國的馬雲。
1998年他與合伙人創建了PayPal，
直接引領了互聯網支付的潮流，
成為迄今最成功的網上付費方式。
金錢使他的腦洞逐漸膨脹，
到2001年他突然冒出一個新想法：
想在火星上建立一個小型實驗溫室，
讓地球農作物在火星的土壤里試著生長。
但他同時也發現，
從俄羅斯宇航公司購買運載火箭成本太高了。
既然都是花錢，那為什麼不自己造？
於是在2002年10月，
PayPal又被他以15億美元的價格，
賣給了全球最大的網店ebay，
同年，馬斯克開始使用
1億美金為夢想買單，
創辦了如今發射重型獵鷹的
SpaceX
。
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接著
馬斯克
雙管齊下，一邊籌備上天，
一邊繼續對可持續能源的投入：
2004年他進入特斯拉並領導了A輪融資
。
但是理想豐滿，現實殘酷，
這兩個公司都先後遭遇過低谷，
首先遭殃的就是他最關心的SpaceX。
從2006年到2007年，
SpaceX的火箭連續炸了三次，
第三次爆炸直接摧毀了所攜帶的4枚衛星。
而在NASA的太空梭退役後，
上天的業務幾乎被幾家大公司承包，
想要從中分一杯羹感覺比讓火箭不炸更難，
簡單的說，錢花光了但火箭還沒上天，
SpaceX的商業表現
同樣舉步維艱。
很多從事火箭研究數十載的專家認為，
馬斯克根本不懂火箭。
美國航天英雄阿姆斯特朗等很多人，
都公開反對他的商業太空飛行項目。
要知道，這些航天英雄正是馬斯克的偶像。
他們的事迹曾激勵著馬斯克的夢想，
但踏上征途後卻又被偶像百般阻撓，
這讓馬斯克一度極為消沉。
與此同時特斯拉的電力汽車同樣遭遇困境。
可持續資源的方向很好，
但它的對手不僅僅是汽車同領域巨頭，
更是整個石油行業。
市場競爭再加上2008年的金融危機，
讓整個團隊瀕臨崩潰。
華爾街乾脆直接下了病危通知書：
這是最不可能成功的企業。
媒體也認為買它的股票等於在浪費錢。
面對這種困境，普通人早就刪號重練。
但馬斯克畢竟是馬斯克，
他逆行而上，
去證明其他人都錯了。
於是SpaceX的小隊廣納賢良，
上到NASA高級工程師，下到畢業生，
為了脫離地球束縛，
馬斯克求賢若渴
。
在整個團隊的不懈努力下，
世界首個由私人投資的軌道級液體燃料火箭，
獵鷹1號，終於
在2008年成功升空。
這次成功讓SpaceX從破產邊緣起死回生，
拿到了NASA 16億美元的訂單。
同時好事成雙，
特斯拉在破產前幾個小時，
成功融資，
死裡逃生。
接下來，馬斯克開始了自己的開掛表演。
特斯拉在他的帶領下，
很快將美國政府貸款+利息全部還清，
產品交付量節節攀高，
從最初的賠本逐漸扭虧為盈，
2014年營收超過20億美元。
SpaceX同樣捷報連連，
2010年到2015年連續成功發射火箭，
2012年還讓「龍飛船」成功與空間站接軌。
2016年4月8日，他們邁出了歷史性的一步，
SpaceX獵鷹9號火箭成功在海上著陸，
實現了人類歷史上第一次，
對一級火箭的
海上軟著陸回收
。
在2011年馬斯克就提出了發射報價：
小火箭5000萬美元，大的1億
。
火箭性能越來越穩定，
價格透明便宜，這讓SpaceX效益越來越好。
在2017年他們總共完成了18次發射，
竟約佔全球發射總量的五分之一。
而從2008年到2018年整整10年間，
整個團隊的核心都在攻堅一件事：
不斷完善梅林這款火箭引擎，降低成本。
這一切似乎都在證明，
馬斯克距離他的「火星蔬菜大棚計劃」，
已經越來越近。
在追求星辰大海的路上，
馬斯克還順手開了一家名為
無聊的公司，
化身帶貨潮人，
首款產品是寫著無聊的帽子，賣
了5萬件。
第二款蛇精病產品是前幾天推出的噴火器，
目標是為了火箭預熱，
結果兩天就賣了350萬美元。
馬斯克開公司大概和我們吃包子一樣容易，
他賺錢和上天的腳步，已經停不下來了。
總之從一家小網站，到把跑車開上太空，
馬斯克被當做過天才，
也被噴過是騙子、吹牛狂魔。
而在面對地球引力和人言嘲諷的阻撓時，
這位
不甘心站在地面的鋼鐵俠表示，從來不知道，什麼叫放棄。
（正式宣布我已被馬斯克掰彎）
※這絕對是你見過最美的昆蟲，我竟然會有被蟲子治癒的一天
※神奇魔方比不倒翁還難倒，其原理還能用在衛星上
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