中國現在是否需要安225這樣的運輸機？性能出眾，非常需要

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安225是否可以落戶中國，我們通過報道得知，國空域航空集團與烏克蘭安東諾夫飛機公司在北京釣魚台國賓館已經完成了大部分的共識，雙方基本上已經在引進世界上最大的運輸機簽署了相關的合同。從以上新聞來看，基本上落戶我國已經是八九不離十了。那中國需不需要安225呢？答案就是非常需要。

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我們首先看一下安225的性能，作為在1988才定型的飛機，可以說是非常年輕，相比同類型的伊爾76和c5「銀河」運輸機都是上世紀60年代的飛機。這款被稱為世界之最的飛機，在載重上可以做到輕輕鬆鬆超過250噸，極限可以做到300噸，更為關鍵的是在背著250噸的時候，還可以飛奔5000多公里。為什麼中國需要這款飛機呢，首要的問題就是中國太缺大型運輸機了，所擁有的運輸機中有110架還是老舊是運7運8這種老古董了，別說運輸坦克裝甲車，連兵都運不了幾個，真正能拿的出手的不過就14架伊爾76，而伊爾76作為大型運輸機又太小了，顯得比較雞肋，在面對如此貧瘠的運輸部隊，購買安225就顯得非常重要。

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除了運輸機奇缺這個因素外，還有一點不能忽視的就是，今天的人民解放軍正在進行最新的軍事改革，部隊不斷追求快速反應和高度合成化，編製也從之前的師團之分調整為旅營模式，陸地上變快了，天上更要變快，不僅要能快速的運步兵，更重要的是如何運輸大炮坦克步戰車這種大型武器，這樣的改革就更需要有大型的運輸機，原來裝備的運7隻能有21000公斤的載荷，運8也不過60000公斤，在運輸部隊上，除了能運幾個輕步兵外，幾乎毫無用處，為了適應新的改革，購買a225也就理所應當。

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