研發費用300億，採用最先進的技術，以滿足未來苛刻的任務要求

KC-46A是一種戰略運輸機和空中加油機，衍生自波音767系列機型。美軍新時代的核心支持飛機，KC-46空中加油機完成首飛，該機將取代已有幾十年服役歷史的C-135機隊，支持美軍作戰飛機征戰五大洲。

與KC-767空中加油機相比，KC-46幾乎全新設計，最大載油量從160000磅（72575千克）增加到212299磅（96297千克），硬式加油的加油桿的輸油量從900加侖（3407升/分鐘）增加到1200加侖/分鐘（4552升/分鐘），增加了4個內部油箱，另外還有兩個翼下軟式加油點，用於對美國海軍、海軍陸戰隊和盟國飛機加油

2014年美國波音公司研製的KC-46A加油機第一架原型機成功進行了首飛，飛行時間3.5小時。KC-46A是美軍的KC-X空中加油機項目，美空軍為波音提供了44億美元經費（約300億人民幣）。目前已交付18架，2027年再交付161架。

KC-46A將基於固定價格購買，對合同的任何重大修改都需要得到空軍高層次的批准，以進一步限制增加潛在的成本。飛行員將能夠從滿足未來任務需求的先進系統中受益，包括一個玻璃座艙，帶有可以顯示飛行信息和氣象數據的15英寸多功能顯示器

C-46A加油機基於波音767商用飛機，是一種寬體多任務飛機，採用了最新最先進的技術，達到或超過了空軍對於燃料、貨物、旅客和患者的運輸需求指標。它包括最先進的設備系統，以滿足未來苛刻的任務要求，包括數字式飛行甲板，設有波音787Dreamliner電子顯示屏，採用飛行控制設計理念，使機組人員可以進行指揮，提高作戰機動性。

該加油機還具有先進的KC-10加油吊杆，提高加油效率和飛行線路控制系統。美國國防部對波音執行價值44億美元的KC-46A加油機研製合同的初步計劃很有信心，但是波音正忙於在夏天結束前制定更詳細的工作進度。

未來30多年，美軍將分階段換裝空中加油機。2015年至2028年是第一階段，將列裝179架空中加油機，合同總金額519億美元，用於取代約三分之一老化的KC-135型飛機。

第二階段從2029年到2040年，將更換剩餘全部KC-135。

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