客機失事時，為何不讓乘客跳傘，寧肯機毀人亡呢？

在所有出行工具里，飛機的事故率是最低的。當然，一旦出事，死亡率也是最高的。

但是，你知不知道，為什麼飛機失事時，寧可機毀人亡，也不會讓乘客們跳傘逃生嗎？

NO.1

飛機飛行高度都是幾千米以上，那麼高的高度，讓他跳，他也不一定敢跳，玩過蹦極的人都知道，那種感覺是有多不好受。

NO.2

飛機慢慢攀升的過程中，氣壓會越來越低，為了保持乘客的舒適度，機艙加壓，這時機艙內外的壓差是非常大的，安全門打開都十分困難，即使勉強打開了，強大的氣流也會一瞬間就把他吸出艙外，連準備的時間都沒有。

NO.3

還有就是，極可能在艙門打開的一瞬間就被吸入高速運轉的發動機里攪成血沫。渣都沒有，就算僥倖沒有被吸入發動機，也會因為極度缺氧窒息而亡。

NO.4

一般的乘客，都是沒有經過專業跳傘訓練的，幾千米高空，即使專業跳傘人員，也堅持不了多久。

退一萬步說，即使跳傘成功，能不能活著降落到地上也是未知數？而且我們可以想像一下，幾十上百個人爭先恐後的跳傘。場面混亂的情況下，事故率也非常非常高。萬一跳出去之後，飛機又恢復正常了呢？那是不是腸子悔青都沒用了？

NO.5

降落傘重達15公斤一個，一兩百個人，如果人手一個的話，飛機就失去載客的意義了，而且，為了增強機組人員的責任感，他們也同樣沒有配備降落傘的。

怎麼樣？以上這些有沒有解開你心中的疑惑？

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