保障航班安全：機務老兵的最後一個春運

在長沙黃花機場，今年春運，對工作了40年的機務老兵殷秀華來說有些特殊，因為今年，是他在崗保障航班安全的最後一個春運。

停機坪里寒風刺骨，但殷秀華總會提前15分鐘到達停機位，等候飛機滑行到位。老殷今年60歲，即將退休，幹了40年的機務老兵，專給飛機體檢，無論日晒雨淋，都會堅守機坪一線，護送飛機安全起降。

冒著寒風，頂著發動機的巨大噪音，這個耳機是老殷和機長溝通的工具。在詳細問詢飛機運行狀況後，老殷對照檢修單，環繞飛機一周，開始二十多個點位，近100個機械、電子項目的檢修，關鍵部位都會拍照傳到工作群里存檔。每次檢修大約需要45分鐘。

南航湖南分公司飛機維修廠航線車間 殷秀華

機長，地面檢查完了，一切正常。

檢修完畢，飛機進入滑行道，老殷還要對引擎運轉等項目進行最後檢查，保證無誤，才放行飛機滑入跑道。短停飛機檢查需要搶時間，清晨起飛前的航前檢查和晚上航班結束後的航後檢查就要起早貪黑了，這都是老殷的工作常態。每次檢修後，他都會在小筆記本上，記下遇到的問題。老殷一直用不慣智能手機，總覺得寫本子上才靠得住。從上世紀80年代入行檢修軍用飛機，到現在檢修最新民航客機，從憑經驗工作到後來各類精密工具的使用，殷師傅見證了飛機維修的精細化、規範化，每個航班平安起降是他的最大願望。

南航湖南分公司飛機維修廠航線車間 殷秀華

春運期間 站好最後一班崗，六十歲了，剩下五個月我就退休了。飛機平安落地起飛，說明我的工作也做到家了。

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