韓國客機被蘇聯擊毀死亡269人：內幕解密 與美國有大關係

航空史上的大悲劇，往往是飛機遇難。但是飛機遇難有兩種，第一：機器故障，這基本屬於天災。第二：被擊落，這就屬於人禍了。尤其是客機被擊落，比如美國就曾經在波斯灣擊落過伊朗的客機，無獨有偶蘇聯也曾經擊落過韓國的客機。

在1983年9月，韓國的一架波音747客機被蘇聯的戰鬥機擊落，造成了飛機上269人死亡，並且基本上屍骨無存。那麼為什麼蘇聯的戰鬥機要對韓國的一架客機痛下毒手呢？這其中的原因眾說紛紜，其中一種說法和美國脫不了干係。

據參加過事故調查的俄羅斯院士費多索夫，在其回憶錄中透露，當時雖然是冷戰末期，但是美國和蘇聯的關係還是非常緊張，尤其是80年代，美國經濟迅速增長，而蘇聯的經濟舉步維艱，勃列日涅夫的改革基本宣告失敗，所以在這種情況之下，蘇聯對於美國的挑釁非常敏感。

在客機被擊落前，已經發生了美國戰鬥機和偵察機多次侵犯蘇聯領空的惡劣事件，但是蘇聯的防空系統沒有有效偵查，蘇聯的戰鬥機也沒有有效攔擊。就是在這樣的大背景下，韓國的波音747客機闖入了蘇聯領空，而且停留時間和航程比較長。

據悉，當時韓國客機飛入蘇聯領空之後，已經激發了防空系統S-200，S-200防空系統已經開始了對韓國客機的全方位防護和準備打擊工作。據蘇聯專家稱，這架韓國的波音客機飛入蘇聯領空，激發S-200後，同時間美國的偵查衛星也在上邊，它們能夠把被激發的S-200工作頻率數據全部收集和截獲。

所以，在這種大背景之下，當時執行任務的蘇15戰鬥機發出多次警告信號無果，蘇聯司令官在明知道是韓國客機的情況之下，果斷下令，將其擊落了。當然這是後來俄羅斯專家的解密，其中有很多可疑之處。不過放在冷戰背景之下考慮這件事情，在感嘆蘇聯霸氣的同時，也替269名冤死鬼感到深深得可惜。

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