中國最牛鐵路，平均每公里耗資約6000萬元，外國人言稱修不了

宜萬鐵路，作為中國最牛鐵路，它蜿蜒在莽莽武陵大山之上，短短300公里的路程，5萬鐵路工人修建了7年之久，宜萬鐵路東起宜昌東站，西止萬州站，客運里程377km，

鐵路經過了150多個隧道和250多座橋樑，沿線三分之一的車站均修建在隧道里，因此，宜萬鐵路成為了造價最高的鐵路，宜萬鐵路工程總概算為225.7億元，其中，鐵路建設基金89.18億元，亞行貸款5億美元（摺合人民幣41.3億元），國家開發銀行貸款95.22億元；平均每公里耗資約6000萬元

宜萬鐵路位於鄂西、渝東山區，處於長江中下游東西向、新華夏系和淮陽山字形反射弧三個一級地質構造的交會點，形成了山高壁陡、河谷深切的地貌，岩溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質現象分布廣泛，占整個線路的70%以上。許多國外專家在經過實地勘測後都表示地形過於複雜，在他們國家根本無法修建

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