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被偶像質疑,受人嘲諷,面臨破產幾近崩潰,這個在今天再次封神的男人簡直不是人!



北京時間

2月7日4:45分(美國東部時間2月6日15:45分)

,隨著一艘火箭的成功發射,炸翻了整個科技圈,也點亮了人類的未來





圖|獵鷹首飛現場




在無數觀眾的見證下,經過了2個多小時的推遲,

人類現役運力最強的火箭重型獵鷹(Falcon Heavy)

成功在佛羅里達肯尼迪航天中心LC-39A發射台

完成了首飛和一級火箭的

分離、回收





圖|兩枚助推火箭同時垂直著陸





重型獵鷹火箭代表著這個時代最強大的科技,是自

阿波羅時代土星五號火箭

以來

運載能力最強

的火箭,

意味著美國可以不用再依靠俄羅斯飛船,更意味著人類探索太空的新開端



此時此刻,一輛

櫻桃紅特斯拉Roadster跑車

正運行在地球-火星軌道之間,播放著David Bowie的《Space Oddity》





圖|太空中的特斯拉Roadster跑車




現場是工程師的一片歡呼,隨著重型獵鷹火箭發射成功,它背後的公司

SpaceX

再一次走入人們的視線,這是一家

私人企業

,不是國家,是私企





圖|工程師一片歡呼




作為電動汽車公司特斯拉(Tesla)和太空探索技術公司SpaceX的CEO,

埃隆·馬斯克(Elon Musk)

被稱作

現實版「鋼鐵俠」




圖|跑車內部



他把自家剛發行的跑車送上了太空,跑車裡還坐著一個身穿宇航服的「駕駛員」假人Starman(David Bowie的一首歌)





圖|跑車內部




車裡循環播放著《Space Oddity》,儀錶板上還藏著一個跑車的微縮模型,同樣有一個宇航員小人坐在裡面,駕駛內屏里還寫著,

「Don"t Panic!」

(銀河系漫遊指南的梗),跑車內還設置了網路直播攝像機



「這輛車會在宇宙中飛行超過 10 億年。」




多麼自然的廣告植入啊,自家火箭載著自家跑車飛太空,沒毛病







馬斯克還在自己的ins上揭開了有一個彩蛋,跑車的一塊電路板上印著這樣的一行文字——

*Made on Earth by humans* 




圖|馬斯克ins截圖




「它別在發射台上爆炸就算成功」

「要麼成功,要麼成為巨大炮仗」




這是馬斯克在火箭發射前發表的言論,不是謙虛,而是確實不易





圖|馬斯克接受採訪




重型獵鷹火箭的成功發射、回收,讓SpaceX和馬斯克成為了

萬人矚目

的對象,然而現在他們被捧得有多高,就代表著在過去他們被踩得有多慘




成功的背後是旁人無法想像的血汗淚







SpaceX CEO


PayPal創始人 


特斯拉之父  


谷歌2900億遺產指定繼承人


一個致力於移民火星


號稱「這個星球不配我死」的神人




這是掛在馬斯克身上的碉堡頭銜,1971年出生在南非的他從小就顯露出異於他人的想法







家庭背景的強大也讓他有了更多接觸新奇世界的機會(祖父是探險家,爸爸是工程師和飛行員,媽媽是南非小姐)







高智商+低情商




很小的時候,馬斯克便會問關於宇宙和人類的問題,記憶力卓越,智商高,8歲時經歷了父母離婚後,原本就不善和人交流的馬斯克性格更加「古怪」了(參考《生活大爆炸》里的「謝耳朵」),他的朋友只有電腦和書




和大眾比起來是異類的馬斯克在學校里經常遭到

凌霸







因而和人對比起來,那時候的馬斯克更喜歡電腦,從編程開始,他發現了屬於自己的樂趣,在編程世界裡,他就是主宰




12歲那年,他賣掉了編寫的第一個遊戲,賺了人生第一桶金——

500美金







17歲到加拿大讀大學,兩年後轉讀賓夕法尼亞大學,拿到了物理學學位和賓大沃頓商學院的經濟學雙學位




24歲,直博斯坦福,攻讀應用物理和材料科學博士,讀了兩天就退學創業去了







1995年,和哥哥創業第一家軟體公司Zip2,四年後被著名的電腦公司康柏用

3.07億美元和3400萬股票收購

,28歲的馬斯克一夜暴富




巨有錢後,馬斯克並沒有停下

「造夢

的腳步




他創建了一家

網路金融和支付網路公司

,第二年被收購改名

Paypal貝寶

,之後又被ebay以15億美金的股票收購,這

比馬雲的支付寶可早了6年







但是這些都不是他最終的夢想,他的目標是

星辰大海




2001年,已經成為土豪的他提出了

火星移民計劃。

最開始,馬斯克找了俄羅斯的航天機構合作,結果對方臨時加價,經過了兩年反覆協商談判無果後,馬斯克一怒,得了,

火箭自己造







說干就干,回家後馬斯克就開始研讀《火箭推進基本原理》,制定造火箭的計划進度表,挖工程師,出資

一億創建SpaceX







一個私企造火箭,馬斯克並不被看好,甚至於被他當做偶像的美國英雄

尼爾·阿姆斯特朗,尤金·塞爾南

都對他予以了否定










同時期,馬斯克看中了電動汽車的發展前景成立了特斯拉公司,要知道在當時各大汽車巨擘和石油巨頭的包圍圈下,馬斯克的電動汽車公司所處的生存壞境並不好




2008年,

金融危機

來了,馬斯克幾近崩潰









2010年,他需要資本不讓特斯拉破產,所以他把公司上市了,但外界依舊抨擊特斯拉,幾乎沒有人看好他,特斯拉甚至被華爾街列為最不可能成功的企業,被總統候選人稱為失敗者……









好在,馬斯克堅持了下來,最後特斯拉不僅還完了貸款,還賺到了錢,而同樣大約是4億美金的貸款,行業巨頭福特和通用汽車公司卻一直在拖欠








和電動汽車特斯拉的成功想比,SpaceX則正在和失敗做鬥爭,

沒有人相信一個私人企業能夠造出一艘火箭並成功發射









在一次次失敗後,SpaceX第一次成功著陸,然後我們看到了這個






2008年,全球首個私人投資的軌道級液體燃料火箭獵鷹1號成功發射成功。




2010年,獵鷹9號1.0首次發射並獲得成功,但是它的第一級不可回收。




2013年9月29日,獵鷹9號1.1版首次發射,但該版本所有的回收實驗全部失敗




2015年12月22日,獵鷹9號全推力版首次發射,第一級火箭返回著陸場,實現了人類歷史上第一次陸上軟著陸回收一級火箭




2016年4月8日,獵鷹9號全推力版的第一級火箭成功降落在大西洋上的回收駁船上,實現人類歷史上第一次海上軟著陸回收一級火箭




2017年3月30日,再次成功發射並回收這枚一級火箭,實現人類歷史上第一次一級火箭重複使用,還首次回收了火箭的整流罩




2018年2月6日,獵鷹9號基礎上改進成的重型獵鷹火箭,把我們拉得離火星更近——或許移民火星真的不遠了




而2016年4月8日,獵鷹9v1.2火箭成功海上著陸的船名為

「我當然還愛你」(of course I still love you)




重型獵鷹一路走來,幾乎和SpaceX一樣,各種失敗,各種被嘲笑諷刺抨擊





2016年9月1日,Amos-6爆炸事故




2015年7月,CRS-7解體事故





ABS-2A和Eutelsat 117 West B一箭雙星任務,回收失敗






2015年初,Jason-3任務後回收失敗




一個是航天領域幾十年沒有技術革新的領域,一個是石油、汽車巨頭的圍剿,馬斯克敢做夢,也敢造夢,他是勇敢無畏的創新者,承受著風險和罵名,屢戰屢敗卻依舊屢敗屢戰,從始至終,他都只堅信著

「我不知道什麼叫放棄,除非我被困住或者死去」。




所以,當你想放棄時,想想你為什麼要開始。








最後附上早前他接受採訪時的視頻,他眼中閃爍的淚光叫堅持。









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