國產航母動力擔當，依舊選擇採用老舊技術，中國走最踏實步伐

原標題：國產航母動力擔當，依舊選擇採用老舊技術，中國走最踏實步伐

我國各方面的動力系統一直都是一個大的問題，而用在航母上推動其前進的也是技術老舊的蒸汽動力，也能有人會說，雖然我國的動力系統技術落後，但不還不至於用蒸汽輪機來驅動我國未來的希望吧。

是的，我國在早些時候確實從烏克蘭購進過一台艦用動力總成，而在此基礎上，艦用蒸汽動力若是燃燒完全的話，可以將其功效發揮至最大，其實驗出的數據最高可高達39節，而對於航母這型龐大的作戰裝備而言，其速度越快，優勢也就越大。

而我國的核動力為何還不能應用在航母上呢？雖然我國的核潛艇數量也比較多，而且發展了幾代，技術也逐漸成熟，但是對於航母採用核動力，那麼就得為其電力系統的布局還有整個動力總成乃至艦體布局都需要重新布置，與常規動力的完全不同，這點，我國還需要將核裝置小型化後才能實現，因此其發展的時間還是不足以滿足當時大量建造的實驗型航母。

目前市面上最流行的全電動力推進應用於DDG1000上，這被視為未來的主流方向，而此前的大部分報道都在顯示著我國的電推領先於世界水平，但是原因還是遲遲不上艦的原因還是處於其應用能力的考量，而應用在DDG1000上面的電推也出現了多處問題。全電推固然好，但是其還沒有被我國實驗在大型艦船上的經歷，而其因為結構更為複雜、電路系統也將增多，這使得航母上大大小小的電路更多，因此其應用同時也是對我國裝備保障能力的一大考驗。

因此，我們的技術雖然在某些方面落後於世界水平，但是我們絕不好高騖遠，用最踏實的步子，走出自己的特色裝備發展道路。

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