三缸賽車｜MOTO2首輛三缸引擎賽車曝光，配天蠍聲浪哦~
雖然距離MOTO2賽事正式使用新款三缸引擎還有一整個賽季，但眾廠商已經加速手上工作積極準備。
TRIUMPH（凱旋）在年初已經做了新引擎的賽道自主測試，而車架製造商KALEX日前也公開了他們的首輛比賽原型車，準備進行初步測試
。今年是MOTO2賽事使用HONDA CBR600RR 直四引擎的最後一個賽季，
2019年開始TRIUMPH將成為新的引擎供應商，使用的是765cc水冷直列三缸引擎，與旗下Street Triple車款的相同
。
2019年開始TRIUMPH 將成為新的MOTO2賽事引擎供應商
來自德國的KALEX Engineering是目前MOTO2賽事中最大的車架供應商
，有近七成的比賽隊伍都與他們合作，其中又有六位年度冠軍都是使用KALEX車架，這間德國公司的產品競爭力自然不在話下。
KALEX 的這輛原型車外形與現有的比賽用車差異不大，但從底置右出的排氣還是能分辨這是一輛新賽車（目前的直四比賽車排氣管幾乎都是在左邊）。
作為MOTO2的最大車架供應商，這是他們根據新款三缸引擎所做出的原型車
KALEX的這輛原型車，是底置右出的排氣
KALEX公司的Alexandre Baumg?rtel表示，
這輛原型車上裝的是標準版本三缸引擎，在初步室內測試階段都沒有任何問題
。預計二月底會在西班牙上賽道測試，測試者將會是MOTO2現役車手Julián Simón，之後公司內部的試車手還會持續在賽道上做更多測試。
而TRIUMPH 在今年稍早就請了多家媒體，共同測試他們剛完成的三缸比賽引擎，裝在自家的Street Triple車架上，當時參與的媒體在試騎完後評價相當高
。
凱旋當時公布了一些數據：
調教完的比賽引擎有135 hp和80Nm的最大輸出
，比起MOTO2現在的直四引擎還多出15 hp，這個數字還有往上的空間，但他們認為重點不在這，而且新款三缸引擎與原有直四引擎有更多差異。
當時參與的媒體在試騎完後評價相當高
MOTO2原型賽車聲浪欣賞：
KALEX公司車架製造技術展示：
參考文章： 街車檔案｜2017款Triumph Street Triple 765 R-英倫性感 |
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※隧道聲浪｜當寶馬RR帶著AR排氣就是這種隧道炸裂的效果！
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