日本最牛大橋，建與地震帶上，還未竣工就抗過7.2級大地震

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眾所周知，中國造橋技術是全球第一，而且許多震動全球的大橋造價還很低，因此每年包括美國等許多國家都會請求中國造橋專家來到自己本國建橋。不過這個世界上並不止中國擁有豐富的造橋技術經驗，還有法國等國家。

明石海峽大橋是一座由法國人承建的日本大橋，該大橋總長近4公里，是目前全球最大的懸索橋。眾所周知，日本是一個多地震的國家，因此每一座大橋在建造過程中，就要求抗震為首要目的。而明石海峽大橋更是建與一條世界地震帶上。

明石海峽大橋於1988年動工，10年之後才正式通車，而在1995年明石海峽大橋還未竣工，就面臨著一場大地震考驗。1995年日本神戶發生一場7.2地震，在這場大地震中5千以上日本人死於災難之中。然而讓人意外的是這座還未竣工的大橋，居然只是受到了一點微不足道的破壞。

1998年明石海峽大橋正式通車，經過檢測，明石海峽大橋的抗震能力達到了8.5級。可以說日本只要不出現超過8.5級的地震，這座大橋將平安無事的跨在海面上百年時間。

如今這座大橋成為了日本一道特殊的景點，每年吸引了不少遊客前來觀賞現代技術巔峰之作。而在日落和日出時候，也是明石海峽大橋最美的時間，往往這個時間內，吸引了許多攝影愛好者前來拍攝。

日本學校經常組織學生來參觀明石海峽大橋。

大橋底部便是景觀台，每年日本各大小學都會組織學生前來參觀。這一點上還是值得國內學習的地方，不止能夠增加孩子的見識，也能夠增加自豪感。而且可以杜絕遊客為了參觀，在高速路上忽然停車的危險！

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